Shanghai es seguido por otros puertos nacionales como el Tianj\u00edn o Cant\u00f3n<\/strong> y otros puertos asi\u00e1ticos como Singapur o Bus\u00e1n en Corea del Sur.<\/p>\n S\u00f3lo el puerto europeo de Rotterdam<\/strong> se encuentra en este top internacional pese a que los puertos mar\u00edtimos suponen para Europa el transporte de casi las tres cuartas partes de las mercanc\u00edas extracomunitarias y un tercio de las intracomunitarias. La aparici\u00f3n de modernos puertos como el de Dubai o el espectacular Kng Abdullah en Arabia Saud\u00ed hacen peligrar su posici\u00f3n en el ranking.<\/p>\n Pese a su modesta und\u00e9cima posici\u00f3n en el r\u00e1nking internacional tras los grandes asi\u00e1ticos, Estados Unidos o Alemania y Holanda, los puertos espa\u00f1oles los elegidos como una gran opci\u00f3n<\/strong> en el terreno europeo debido a varios factores:<\/p>\n Tres son los puertos espa\u00f1oles que se encuentran entre los 10 principales de Espa\u00f1a y los 100 del mundo aunque algunos puedan sorprender:<\/p>\n Es considerado el primer puerto de Espa\u00f1a en transporte de contenedores proclam\u00e1ndolo el l\u00edder del mediterr\u00e1neo occidental en movimiento de containers. Inaugurado en los a\u00f1os 40 ha sido un puerto en continuo crecimiento en la salida de pesqueros y buques de transporte.<\/p>\n Cuenta con una decena de kil\u00f3metros de muelles en su bah\u00eda dedicados principalmente a la gesti\u00f3n de toda clase de mercanc\u00edas, contando con una de las mejores medidas de seguridad mediante su Autoridad Portuaria respecto a otros puertos europeos<\/p>\n Est\u00e1 dividido entre sus cuatro secciones dedicadas a diferentes funciones. Su \u00e1rea comercial est\u00e1 especializada a transporte de containers y queda por detr\u00e1s de su transporte de personas que le sit\u00faa en la cuarta posici\u00f3n del rankng mundial. A nivel comercial se destaca por su personal cualificado y sus tres terminales internacionales<\/p>\n Por detr\u00e1s de \u00e9stos se encuentran otras ofertas interesantes para el transporte internacional como son el Puerto de Las Palmas por su cercan\u00eda al continente africano o el de Bilbao en la cornisa cant\u00e1brica.<\/p>\n Para \u00e9ste y otros temas de actualidad econ\u00f3mica, m\u00e1s informaci\u00f3n en nuestro M\u00e1ster en Comercio Internacional<\/a><\/p>\n Jes\u00fas Rubio, tutor del Master en Comercio Internacional<\/a><\/strong> de EIPE Business School.<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":26722,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":""},"categories":[777],"tags":[22158,21911,22159,22160,22161,22162,22091,21947],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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Puerto de Valencia:<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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Puerto de Algeciras:<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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Puerto de Barcelona:<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Jes\u00fas](\"https:\/\/www.eipe.es\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Sin-t\u00edtulo-203x300.jpg\")
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