Las condiciones clim\u00e1ticas adversas como el viento, la lluvia, el hielo, y la niebla<\/strong> se hacen presentes, de manera inesperada muchas veces, con lo cual, si no queremos llevarnos un disgusto debemos adaptar nuestra conducci\u00f3n a las mismas.<\/p>\n El Plan Nacional de Predicci\u00f3n y Vigilancia de Fen\u00f3menos Meteorol\u00f3gicos Adversos<\/strong> contempla umbrales a partir de los cuales se considera que un fen\u00f3meno es de la entidad suficiente como para considerarlo adverso. Y lo cierto es que los mismos aumentan con la bajada de las temperaturas.<\/p>\n Se hace necesario que atendamos a los consejos<\/strong> repetidos desde diferentes fuentes que nos advierten de la necesidad de tener en cuenta una vez m\u00e1s las circunstancias<\/strong> en la que circulamos.<\/p>\n \u00bfTenemos que hacer algo distinto cuando conducimos? \u00bfdebemos bajar la guardia en alg\u00fan momento?<\/p>\n No se trata de eso. Conducir un veh\u00edculo siempre es una actividad no exenta de riesgos, por lo que la precauci\u00f3n y la prudencia<\/strong> deben extremarse siempre.<\/p>\n No obstante, se trata de una actividad que se desenvuelve en los ambientes m\u00e1s variopintos. Las v\u00edas<\/strong>, el estado del veh\u00edculo, el automovilista<\/strong> y por su puesto el factor ambiental no siembre est\u00e1n en el mismo escenario.<\/p>\n En lo que respecta al factor ambiental, y referido a condiciones clim\u00e1ticas adversas, hay momentos en los que la conducci\u00f3n se convierte en un desaf\u00edo.<\/p>\n De cada nueve accidentes<\/strong><\/a> siete se producen cuando llueve<\/strong>.<\/p>\n Hay pa\u00edses que ante dicha dificultad establecen restricciones legales<\/strong> con respecto al equipamiento del veh\u00edculo que deber\u00e1 observarse so pena de la correspondiente sanci\u00f3n.<\/p>\n En nuestro pa\u00eds la DGT<\/strong> cada a\u00f1o lanza recomendaciones <\/strong>a los conductores con el fin de fomentar la seguridad vial en esta \u00e9poca del a\u00f1o.<\/p>\n En el M\u00e1ster de Trafico, Movilidad y Seguridad Vial<\/strong><\/a> este aspecto es tenido muy en cuenta. Es enfocado y estudiado en profundidad cuando se analizan los tres factores implicados en el tr\u00e1fico.<\/p>\n Desde el mismo, se analiza la importancia fundamental del factor humano<\/strong> en la toma de decisiones, el \u00fanico factor capaz de ser responsable y prudente; y con mayor capacidad de maniobra para adaptarse a las circunstancias imperantes.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La lista de consejos se hace interminable, sin embargo, hay algunos que debe dirigir cualquier actividad que entra\u00f1e riesgo: sentido com\u00fan y cautela.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Miguel Mu\u00f1oz<\/strong>, Director del M\u00e1ster en Tr\u00e1fico, Movilidad y Seguridad Vial<\/a> <\/strong>de IMF Business School<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":62,"featured_media":12522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":""},"categories":[1],"tags":[12,1272],"acf":[],"yoast_head":"\nEnumeremos algunas de las dificultades espec\u00edficas<\/strong> de conducir en el invierno:<\/h2>\n
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Algunos consejos importantes<\/strong> antes de conducir en estas condiciones:<\/h2>\n
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![\"Miguel](\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/corporativo\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Miguel_Munoz_Fuertes.jpg\")
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