{"id":2048,"date":"2015-10-08T09:23:35","date_gmt":"2015-10-08T08:23:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/?p=2048"},"modified":"2020-06-23T15:22:14","modified_gmt":"2020-06-23T13:22:14","slug":"el-hidrogeno-como-revolucion-del-combustible-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/el-hidrogeno-como-revolucion-del-combustible-urbano\/","title":{"rendered":"El hidr\u00f3geno como revoluci\u00f3n del combustible urbano"},"content":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/el-hidrogeno-como-revolucion-del-combustible-urbano\/\" data-essbisPostTitle=\"El hidr\u00f3geno como revoluci\u00f3n del combustible urbano\" data-essbisHoverContainer=\"\"><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2049 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/hy-cycle-1.jpg\" alt=\"Biclicletas de hidr\u00f3geno para movilidad urbana\" width=\"650\" height=\"388\" srcset=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/hy-cycle-1.jpg 650w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/hy-cycle-1-300x179.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/p>\n<p>Muy de moda sigue la introducci\u00f3n de comportamientos m\u00e1s verdes y sostenibles para el medio ambiente tanto en empresas, familias, colegios y sobre todo en las grandes ciudades.<\/p>\n<p>Cada vez se comparten m\u00e1s consejos y opciones para que cada una de nuestras actividades diarias se convierta en un apoyo a un entorno m\u00e1s sano.<\/p>\n<p>Dentro de una ciudad, y como aporte al deseo de un <strong>transporte m\u00e1s sostenible<\/strong>, la introducci\u00f3n del <strong>hidr\u00f3geno como combustible a las bicicletas el\u00e9ctricas<\/strong> ha supuesto uno de los mayores avances en el campo de las peque\u00f1as renovables como apoyo al medio ambiente.<\/p>\n<p>Un ejemplo m\u00e1s de que estas energ\u00edas limpias van mucho m\u00e1s all\u00e1 de los campos solares y e\u00f3licos.<\/p>\n<p>Ya son varias las empresas que comercializan este veh\u00edculo de <strong>funcionamiento el\u00e9ctrico pero usando el hidr\u00f3geno como combustible.<\/strong><\/p>\n<p>Las ventajas que presenta la bici de hidr\u00f3geno, se unen a las m\u00faltiples que tienen ya de por s\u00ed los primeros modelos, y es que principalmente gozan de mayor autonom\u00eda sobrepasando en algunos casos los 100 kil\u00f3metros y al ser bater\u00edas extra\u00edbles, no es necesario estacionarlas en un punto de carga el\u00e9ctrica o enchufe en s\u00ed mismo.<\/p>\n<p>Se trabaja eso s\u00ed, en seguir optimizando esta tecnolog\u00eda, a la hora de poder llevar bater\u00edas o pilas de combustible de repuesto para el cambio de las mismas ya agotadas, no obstante se puede combinar con el pedaleo ordinario.<\/p>\n<p>La introducci\u00f3n de este veh\u00edculo limpio en nuestro transporte habitual a parte de la evidente reducci\u00f3n de emisiones, contribuir\u00eda tambi\u00e9n a una reducci\u00f3n de los accidentes de tr\u00e1fico por desgracia tan habituales en algunas zonas, estr\u00e9s personal y los atascos que ocupan varias horas de nuestra jornada.<\/p>\n<p>Hay que a\u00f1adir que existen a\u00fan algunas barreras que impiden la adaptaci\u00f3n de nuestro transporte a la utilizaci\u00f3n de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Al igual que ya se coment\u00f3 en el post sobre el coche el\u00e9ctrico, la primera barrera que nos encontramos los usuarios es la econ\u00f3mica, estas <strong>tecnolog\u00edas tan novedosas<\/strong> lamentablemente no est\u00e1n al alcance de muchas econom\u00edas dom\u00e9sticas.<\/p>\n<p>Los desplazamientos a lugares de trabajo, escuelas\u2026 en muchos casos superan la hora de trayecto, por lo que la autonom\u00eda de la bater\u00eda de hidr\u00f3geno podr\u00eda no ser suficiente.<\/p>\n<p>A\u00f1adir tambi\u00e9n que la climatolog\u00eda en los meses de invierno tanto para la temperatura corporal como para las condiciones de las v\u00edas de circulaci\u00f3n, desde luego no siempre es la \u00f3ptima.<\/p>\n<p>Quisiera recalcar una desventaja no menos importante, que en cierto modo est\u00e1 m\u00e1s presente de lo que a priori pensamos y es que las actuaciones colectivas no permiten muchas veces el poder\/querer adoptar ciertos cambios en las rutinas.<\/p>\n<p>Con esto concluir que como la mayor\u00eda de los avances en tecnolog\u00eda, y al margen de las ventajas e inconvenientes que siempre se presentan, esta novedosa bicicleta es <strong>una opci\u00f3n m\u00e1s de sostenibilidad y respeto al medio ambiente<\/strong> utilizando energ\u00edas de cero emisiones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1788\" src=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/IP_1-574x1024.jpg\" alt=\"ana bel\u00e9n pe\u00f1a serrano\" width=\"91\" height=\"162\" srcset=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/IP_1-574x1024.jpg 574w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/IP_1-168x300.jpg 168w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/IP_1-300x534.jpg 300w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/IP_1.jpg 1449w\" sizes=\"auto, (max-width: 91px) 100vw, 91px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/ana-belen-pena-serrano\/\"><span style=\"color: #993300;\"><strong>Ana Bel\u00e9n Pe\u00f1a<\/strong><\/span><\/a>, experta en <strong>E<a 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