{"id":2405,"date":"2016-07-20T08:35:43","date_gmt":"2016-07-20T06:35:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/?p=2405"},"modified":"2020-06-23T15:19:12","modified_gmt":"2020-06-23T13:19:12","slug":"mirando-al-futuro-del-coche-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/actualidad\/mirando-al-futuro-del-coche-autonomo\/","title":{"rendered":"Mirando al futuro del coche aut\u00f3nomo."},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\"coche<\/p>\n

 <\/p>\n

Actualidad<\/h2>\n

Recientemente la noticia de un accidente mortal por parte de un veh\u00edculo de la marca Tesla de conducci\u00f3n semi-aut\u00f3noma<\/a><\/strong> ha ocupado la portada de todos los telediarios y peri\u00f3dicos del mundo. No han tardado muchos en hablar del riesgo que entregar el control de un veh\u00edculo a un ordenador puede suponer.<\/p>\n

Resulta cuando menos curioso que esta noticia acontezca coincidiendo con el lanzamiento del Tesla 3 con m\u00e1s de 750.000 reservas en 2 meses y que, sin embargo, no se publique y distribuya hasta 2 meses despu\u00e9s del accidente. Lo que parece tambi\u00e9n olvidarse es que frente a 1 muerto habido en un coche de conducci\u00f3n semi-aut\u00f3noma (y cuyas causas aun est\u00e1n por esclarecer), cada a\u00f1o mueren en el mundo 1,5 millones de personas a los mandos de sus veh\u00edculos.<\/p>\n

La estad\u00edstica no resiste la comparativa y, de hecho, la evoluci\u00f3n de los veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma es imparable. En este a\u00f1o ya ha habido varios camiones conduciendo por Europa<\/a>, uno de los cuales lo ha hecho por Catalu\u00f1a.<\/strong> Google o Tesla est\u00e1n invirtiendo grandes esfuerzos y recursos en desarrollar veh\u00edculos capaces de conducir de forma autom\u00e1tica y mucho m\u00e1s segura.<\/strong> Est\u00e1 claro que son cada vez m\u00e1s las mejoras que incorporan los veh\u00edculos convencionales (luces autom\u00e1ticas, salida involuntaria de carril, distancia de seguridad controlada, parada de emergencia en caso de obst\u00e1culo, aparcamiento asistido y un largo etc\u00e9tera).<\/p>\n

 <\/p>\n

 Posibles cambios<\/h2>\n

Probablemente en unos a\u00f1os las marcas de coches que hoy en d\u00eda entendemos como habituales habr\u00e1n cambiado y marcas que hoy no conocemos o que identificamos con sectores econ\u00f3micos m\u00e1s propios de internet<\/strong> ser\u00e1n las marcas de referencia en automoci\u00f3n.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es posible que el propio concepto de movilidad cambie<\/strong> y que veamos las mismas protestas que hoy tenemos en el mundo de los taxistas hacia Uber o hacia iniciativas como Car2Go <\/a>pero cambiando los papeles. Podr\u00eda ser que en unos a\u00f1os fuesen los conductores de Uber<\/strong> los que protestasen por la aparici\u00f3n de los coches aut\u00f3nomos que uno pueda llamar con su tel\u00e9fono m\u00f3vil (o el dispositivo que en ese momento se estile) viniendo a buscarte.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pensando en el futuro<\/h2>\n

Pero si hacemos un poco de prospecci\u00f3n en el tiempo podr\u00edamos f\u00e1cilmente prever que en unos 10 a\u00f1os pudieran estar en el mercado a precios razonables veh\u00edculos completamente aut\u00f3nomos. Pensemos en lo que esto puede suponer para personas con movilidad reducida, o personas ancianas<\/strong> o, simplemente, personas que no tienen carnet de conducir. Adem\u00e1s viajar en un veh\u00edculo que te lleva de forma segura y autom\u00e1tica a tu destino permite que el viaje sea mucho m\u00e1s confortable o que se pueda ir trabajando, leyendo o incluso durmiendo.<\/strong><\/p>\n

Al igual que aparece en algunas pel\u00edculas del oeste en el que el vaquero se baja del caballo y luego silva para que vuelva a buscarle. En unos a\u00f1os nuestro coche nos dejar\u00e1 en la puerta del lugar al que vayamos<\/strong> y se ir\u00e1 a cargarse ya que, con total seguridad, los coches aut\u00f3nomos del futuro ser\u00e1n el\u00e9ctricos. Cuando queramos partir nos bastar\u00e1 con llamarle (supongo que se habr\u00e1 dise\u00f1ado algo m\u00e1s moderno que un silbido) y el coche vendr\u00e1 a buscarnos.\"Coche<\/p>\n

Un coche aut\u00f3nomo elegir\u00e1 de forma autom\u00e1tica la ruta, evitar\u00e1 los atascos e incluso optimizar\u00e1 su movimiento conect\u00e1ndose al resto de veh\u00edculos que le rodean. De esta forma se evitar\u00e1 el efecto muelle que muchas veces provoca los atascos en nuestras carreteras. Las distancias entre veh\u00edculos se optimizar\u00e1n permitiendo mantener m\u00e1s veh\u00edculos en una carretera y con una velocidad mucho m\u00e1s constante, pues un veh\u00edculo aut\u00f3nomo ha de ser tambi\u00e9n un veh\u00edculo interconectado con los dem\u00e1s<\/strong> y por lo tanto sabr\u00e1 qu\u00e9 va a hacer el veh\u00edculo que va delante, detr\u00e1s o de frente antes de que este maniobre.<\/p>\n

Un veh\u00edculo aut\u00f3nomo no se parar\u00e1 a mirar el accidente del carril contrario, ni se dormir\u00e1, ni beber\u00e1. Al igual que hoy vemos normal que nuestras casas se mantengan a la temperatura que programamos, o nuestros tel\u00e9fonos nos recuerden lo que deseemos, los veh\u00edculos aparecer\u00e1n como un nuevo interlocutor habitual.<\/p>\n

Hace poco un gur\u00fa de las comunicaciones dec\u00eda que en el mundo hab\u00eda m\u00e1s de 50 mil millones de aparatos interconectados<\/strong> y en el futuro, anticipaba, que todo aquello que pueda estar interconectado, lo estar\u00e1. Obviamente nuestro coche hablar\u00e1 con nuestra casa, nuestro tel\u00e9fono y hasta con la carretera. <\/strong><\/p>\n

 <\/strong>No parecer\u00eda descabellado que en 20 a\u00f1os (all\u00e1 por 2035) esta fuera la opci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan a la hora de comprar un coche pues las ventajas en seguridad, confort y consumo de una conducci\u00f3n aut\u00f3noma son claramente mayores que la conducci\u00f3n humana tradicional. Y probablemente en otros 10 a\u00f1os, en 2045 alguien analizar\u00e1 las estad\u00edsticas de siniestralidad y comprobar\u00e1 que el 99,99 de los accidentes se producir\u00e1n por parte de aquellos conductores que se empe\u00f1en en seguir conduciendo ellos mismos sus veh\u00edculos. \u00bfParecer\u00eda descabellado que llegado ese momento, es decir dentro de 30 a\u00f1os, se tomase la decisi\u00f3n de prohibir a los humanos conducir sus propios coches por el riesgo que ello supondr\u00e1 para ellos mismos y para el resto de conductores? Si aplicamos la l\u00f3gica m\u00e1s arriba expuesta lo cierto es que parecer\u00eda una decisi\u00f3n absolutamente l\u00f3gica\u2026<\/p>\n

\u2026 ahora nos queda ser testigos de esta nueva revoluci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\u00c1lvaro\u00c1lvaro Rodr\u00edguez<\/a> , <\/strong>Director \u00c1rea Energ\u00edas Renovables<\/a> <\/strong>y Medio Ambiente<\/a><\/strong> de IMF Business School<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":2406,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"kt_blocks_editor_width":"","footnotes":""},"categories":[194],"tags":[200,249,104],"class_list":["post-2405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-coche-electrico","tag-conduccion-autonoma","tag-cop"],"acf":[],"yoast_head":"\nMirando al futuro del coche aut\u00f3nomo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los coches de conducci\u00f3n aut\u00f3noma cambiar\u00e1n mucho.En este post te dejamos algunas ideas de c\u00f3mo creemos funcionar\u00e1n en un futuro no muy lejano.\" \/>\n<meta name=\"robots\" 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