{"id":3147,"date":"2018-02-28T12:36:19","date_gmt":"2018-02-28T11:36:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/?p=3147"},"modified":"2020-06-23T15:14:31","modified_gmt":"2020-06-23T13:14:31","slug":"etiquetas-de-la-dgt-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/","title":{"rendered":"\u00bfReducir\u00e1n la contaminaci\u00f3n en Madrid las Etiquetas de la DGT?"},"content":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/\" data-essbisPostTitle=\"\u00bfReducir\u00e1n la contaminaci\u00f3n en Madrid las Etiquetas de la DGT?\" data-essbisHoverContainer=\"\"><p>En los \u00faltimos meses la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico ha comenzado a distribuir a muchos de los conductores una serie de etiquetas que marcan el <strong>grado de contaminaci\u00f3n potencial<\/strong> de cada tipo de veh\u00edculo. Aun no est\u00e1 demasiado claro qu\u00e9 uso van a hacer los ayuntamientos con las mencionadas etiquetas pero a buen seguro ser\u00e1 un elemento que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os ir\u00e1 ganando relevancia en ciudades como <strong>Madrid<\/strong> o <strong>Barcelona<\/strong>,&nbsp;donde las <a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/masters-profesionales\/master-energias-renovables\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">energ\u00edas renovables<\/a> son una opci\u00f3n cada vez m\u00e1s atractiva.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab52c0616f50\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab52c0616f50\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/#%C2%BFCuales_son_las_Etiquetas_de_la_DGT\" title=\"\u00bfCu\u00e1les son las Etiquetas de la DGT?\">\u00bfCu\u00e1les son las Etiquetas de la DGT?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/#Etiqueta_%C2%ABCero_Emisiones%C2%BB\" title=\"Etiqueta \u00abCero Emisiones\u00bb\">Etiqueta \u00abCero Emisiones\u00bb<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/#Etiqueta_%C2%ABECO%C2%BB\" title=\"Etiqueta \u00abECO\u00bb\">Etiqueta \u00abECO\u00bb<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/#Etiqueta_%C2%ABC%C2%BB\" title=\"Etiqueta \u00abC\u00bb\">Etiqueta \u00abC\u00bb<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/#Etiqueta_%C2%ABB%C2%BB\" title=\"Etiqueta \u00abB\u00bb\">Etiqueta \u00abB\u00bb<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/#%C2%BFQuienes_podran_llevar_las_etiquetas_de_la_DGT\" title=\"\u00bfQui\u00e9nes 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ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/#Cambio_de_modelo_de_movilidad\" title=\"Cambio de modelo de movilidad\">Cambio de modelo de movilidad<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_son_las_Etiquetas_de_la_DGT\"><\/span>\u00bfCu\u00e1les son las Etiquetas de la DGT?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En principio se han establecido 4 etiquetas correspondientes a 4 niveles: Cero emisiones, ECO, C y B.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Etiqueta_%C2%ABCero_Emisiones%C2%BB\"><\/span>Etiqueta \u00abCero Emisiones\u00bb<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La primera de ellas, la Cero emisiones est\u00e1 destinada a aquellos veh\u00edculos que sean el\u00e9ctricos, de autonom\u00eda extendida o h\u00edbridos enchufables. Eso si, en este \u00faltimo caso los veh\u00edculos deber\u00e1n tener una autonom\u00eda m\u00ednima en modo el\u00e9ctrico de 40 Km.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Etiqueta_%C2%ABECO%C2%BB\"><\/span>Etiqueta \u00abECO\u00bb<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La siguiente, la ECO, est\u00e1 reservada para los h\u00edbridos enchufables de menor autonom\u00eda, los h\u00edbridos convencionales y los veh\u00edculos que utilicen como combustible gas licuado de petr\u00f3leo o gas natural.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Etiqueta_%C2%ABC%C2%BB\"><\/span>Etiqueta \u00abC\u00bb<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A continuaci\u00f3n vendr\u00eda la C, que etiqueta a los veh\u00edculos de gasolina posteriores a 2006 y a los di\u00e9sel posteriores a 2014.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Etiqueta_%C2%ABB%C2%BB\"><\/span>Etiqueta \u00abB\u00bb<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Finalmente la etiqueta B, ser\u00e1 para los veh\u00edculos de gasolina entre 2000 y 2006 y los de gas\u00f3leo entre 2006 y 2014.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQuienes_podran_llevar_las_etiquetas_de_la_DGT\"><\/span>\u00bfQui\u00e9nes podr\u00e1n llevar las etiquetas de la DGT?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como podemos observar los veh\u00edculos anteriores al a\u00f1o 2006 (en el caso de los di\u00e9sel) y al a\u00f1o 2000 (en el caso de los gasolina) quedan fuera de la posibilidad de adquirir dicha etiqueta por lo que estos veh\u00edculos no podr\u00e1n llevar ninguna.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_suponen_las_etiquetas_de_la_DGT\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 suponen las etiquetas de la DGT?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La etiqueta en s\u00ed no supone m\u00e1s que un distintivo similar al de las viviendas que marque su grado de bondad ambiental. La clave estar\u00e1 en el uso que los diferentes ayuntamientos le quieran dar a dichos distintivos. As\u00ed, por ejemplo, en <strong>ayuntamientos<\/strong> como Madrid,&nbsp;los veh\u00edculos que tengan la etiqueta <strong>CERO Emisiones<\/strong> podr\u00e1n acceder a zonas de residentes (como el barrio de las letras) y podr\u00e1n tambi\u00e9n estacionar en zona de establecimiento regulado (zona verde o azul) sin pagar y sin l\u00edmite de tiempo.<\/p>\n<p>Otras medidas que se plantean consistir\u00edan en llegar incluso a prohibir acceder al centro de las ciudades a veh\u00edculos con determinada antig\u00fcedad, si bien a\u00fan no hay fechas en casos como el de Madrid (donde ya ha habido varias <a href=\"http:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/contaminacion\/contaminacion-madrid-trafico\/\" rel=\"noopener\">medidas contra la contaminaci\u00f3n<\/a>) para una decisi\u00f3n que, aunque necesaria, ser\u00eda muy pol\u00e9mica.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_%C2%ABcontras%C2%BB_de_las_etiquetas_de_la_DGT\"><\/span>Los \u00abcontras\u00bb de las etiquetas de la DGT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>No olvidemos, y ese es un argumento que se est\u00e1 usando, que si bien estamos castigando a los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes, tambi\u00e9n es cierto que quienes tienen dichos veh\u00edculos, entre otras cosas porque no pueden adquirir otro nuevo, son las personas con menor renta. De esta forma, hay quien ha criticado esta medida de elitista pues penaliza a quien no puede comprar un coche nuevo en favor de los que pueden comprarse un<strong> veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong>.<\/p>\n<p>Dada la pr\u00e1ctica ausencia de ayudas, a la hora de la verdad, para adquirir veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el precio alto que a\u00fan tienen, en comparaci\u00f3n con uno veh\u00edculo convencional, se puede ver como un lujo que s\u00f3lo los m\u00e1s pudientes pueden permitirse.<\/p>\n<p>No obstante, el constante a<strong>vance tecnol\u00f3gico<\/strong> en este tipo de veh\u00edculos puede hacer que bajen de precio en pocos a\u00f1os. Si adem\u00e1s (aunque esto ya no es tan seguro), el gobierno ayudase a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con alg\u00fan tipo de plan<strong> Renove<\/strong> estable podr\u00edan sin duda apoyarse la renovaci\u00f3n de la flota y la aparici\u00f3n de muchos m\u00e1s coches no contaminantes en ciudades como Madrid.<\/p>\n<p>Como muestra, podemos ver que el pasado mes de diciembre los 20 millones de euros que el gobierno destin\u00f3 al apoyo a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (aunque se inclu\u00edan tambi\u00e9n la compra de veh\u00edculos de combustibles f\u00f3siles algo menos contaminantes como el GLP), se agotaron en tan s\u00f3lo 24h.<\/p>\n<p>Dir\u00edase que en 2017 se apoy\u00f3 al coche el\u00e9ctrico 1 d\u00eda y se dej\u00f3 de apoyar los otros 364. Obviamente esto explica por qu\u00e9 mientras en Noruega el 52% de los veh\u00edculos vendidos en 2017 eran el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a ese mismo a\u00f1o no se lleg\u00f3 ni al 0,5%.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cambio_de_modelo_de_movilidad\"><\/span>Cambio de modelo de movilidad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>As\u00ed las cosas, sin duda puede ser una gran idea dedicarse a imprimir etiquetas y a venderlas en Correos (que es por cierto a donde tendr\u00e1 que ir a buscarla previo pago de 5\u20ac el que no haya recibido la suya de la <strong>DGT<\/strong>), pero tal vez el secreto del cambio de modelo de movilidad en ciudades como Madrid o Barcelona pase por medidas m\u00e1s decididas de apoyo al veh\u00edculo el\u00e9ctrico, por una mejora del transporte p\u00fablico (no hay que olvidar los problemas que los trenes de cercan\u00edas est\u00e1n teniendo en Madrid por la falta de mantenimiento) o por continuar apoyando la movilidad en bicicleta haci\u00e9ndola m\u00e1s segura con m\u00e1s carriles propios o facilitando la intermodalidad y los aparcamientos disuasorios y bien conectados.<\/p>\n<p>Al final lo que est\u00e1 claro es que si uno quiere aprender a tocar el piano no puede tocar una sola tecla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/etiquetas-de-la-dgt-madrid\/\" data-essbisPostTitle=\"\u00bfReducir\u00e1n la contaminaci\u00f3n en Madrid las Etiquetas de la DGT?\" 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