{"id":3598,"date":"2019-06-05T10:43:15","date_gmt":"2019-06-05T08:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/?p=3598"},"modified":"2020-06-23T15:11:22","modified_gmt":"2020-06-23T13:11:22","slug":"madrid-central-contaminacion-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/actualidad\/madrid-central-contaminacion-aire\/","title":{"rendered":"Madrid Central: C\u00f3mo esta medida ha reducido la contaminaci\u00f3n del aire"},"content":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/actualidad\/madrid-central-contaminacion-aire\/\" data-essbisPostTitle=\"Madrid Central: C\u00f3mo esta medida ha reducido la contaminaci\u00f3n del aire\" data-essbisHoverContainer=\"\"><p>Tras la \u00faltima cita electoral en Madrid se ha abierto un debate en torno al proyecto<strong> Madrid Central<\/strong>. Los defensores de abolir esta medida alegan que restringe la libertad de movimientos y que los ciudadanos no pueden ir libremente con sus veh\u00edculos desde la Castellana a la Carretera de la Coru\u00f1a pasando por la calle Gran V\u00eda.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab52c066b619\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: 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class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/actualidad\/madrid-central-contaminacion-aire\/#Reduccion_de_la_contaminacion_gracias_a_Madrid_Central\" title=\"Reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n gracias a Madrid Central\">Reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n gracias a Madrid Central<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/actualidad\/madrid-central-contaminacion-aire\/#Efectos_positivos_tras_la_restriccion_del_acceso_de_los_vehiculos\" title=\"Efectos positivos tras la restricci\u00f3n del acceso de los veh\u00edculos\">Efectos positivos tras la restricci\u00f3n del acceso de los veh\u00edculos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/actualidad\/madrid-central-contaminacion-aire\/#Por_que_se_ha_establecido_la_medida_de_Madrid_Central\" title=\"Por qu\u00e9 se ha establecido la medida de Madrid Central\">Por qu\u00e9 se ha establecido la medida de Madrid Central<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/actualidad\/madrid-central-contaminacion-aire\/#Madrid_tras_la_amenaza_de_Bruselas\" title=\"Madrid tras la amenaza de Bruselas\">Madrid tras la amenaza de Bruselas<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_efecto_frontera_de_Madrid_Central\"><\/span>El efecto frontera de Madrid Central<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Tambi\u00e9n se dice que la restricci\u00f3n del veh\u00edculo en el \u00e1rea de Madrid Central va a provocar un \u201cefecto frontera\u201d de tal manera que fuera del per\u00edmetro se concentren m\u00e1s emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno.<\/strong><\/p>\n<p>Todos estos argumentos han sido puestos sobre la mesa en las \u00faltimas semanas. <strong>Pero lo cierto es que Madrid Central en el tiempo que ha estado en funcionamiento ha resultado ser una medida efectiva<\/strong>, no suficiente pues las emisiones han de ser reducidas m\u00e1s en todo Madrid, pero s\u00ed efectiva.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reduccion_de_la_contaminacion_gracias_a_Madrid_Central\"><\/span>Reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n gracias a Madrid Central<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Seg\u00fan el reciente estudio publicado por <a href=\"https:\/\/www.ecologistasenaccion.org\/114930\/balance-del-funcionamiento-de-madrid-central\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ecologistas en Acci\u00f3n<\/a>,<strong> los niveles de NOx se han reducido un 44% desde que Madrid Central est\u00e1 en funcionamiento.<\/strong> De hecho, 14 de las 24 estaciones de medici\u00f3n de contaminaci\u00f3n que hay instaladas y funcionando en Madrid han medido este mes de mayo los niveles m\u00e1s bajos de este letal contaminante de la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Y, seg\u00fan los datos, lejos de producirse un \u201cefecto frontera\u201d se dir\u00eda que fuera de <strong>Madrid Central<\/strong> se ha producido un \u201cefecto contagio\u201d pues las concentraciones de contaminantes tambi\u00e9n se han reducido considerablemente.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Efectos_positivos_tras_la_restriccion_del_acceso_de_los_vehiculos\"><\/span>Efectos positivos tras la restricci\u00f3n del acceso de los veh\u00edculos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Otro de los males que se achacaba a Madrid Central era que al restringirse en parte el acceso con veh\u00edculo privado contaminante (recordemos que los veh\u00edculos con etiqueta ecol\u00f3gica siguen pudiendo entrar en Madrid Central) la econom\u00eda de la zona se iba a resentir. <strong>Pero seg\u00fan refleja el estudio publicado por la consultora Inmoviliaria CBRE, los efectos sobre esta zona han sido positivos.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Los pisos se han revalorizado y el acceso de personas a las zonas comerciales se ha mantenido o incluso incrementado.<\/strong> Recordemos, por ejemplo, que, en el caso de Gran V\u00eda se han ampliado considerablemente las zonas peatonales.<\/p>\n<p>Lo cierto es que el tama\u00f1o de Madrid Central y relativamente peque\u00f1o en proporci\u00f3n al tama\u00f1o de la ciudad de Madrid en comparaci\u00f3n con otras grandes urbes europeas y sus zonas de bajas emisiones restringidas al tr\u00e1fico. As\u00ed, Madrid Central ocupa un \u00e1rea de 4,7 Km<sup>2<\/sup>, frente a los 20Km<sup>2<\/sup> de la zona de bajas emisiones de \u00c1msterdam, los 88 Km<sup>2<\/sup> del \u00e1rea de Berl\u00edn o los 1.580 Km<sup>2<\/sup> de Londres.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Por_que_se_ha_establecido_la_medida_de_Madrid_Central\"><\/span>Por qu\u00e9 se ha establecido la medida de Madrid Central<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>No debemos olvidar que la raz\u00f3n por la que se han establecido este tipo de medidas de restricci\u00f3n del tr\u00e1fico contaminante en las urbes es porque la contaminaci\u00f3n provoca anualmente 400.000 muertes prematuras seg\u00fan datos de la Agencia Europea de <a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/masters-profesionales\/master-energias-renovables\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Medio Ambiente<\/a>.<\/p>\n<p>Por lo tanto, cuando las autoridades europeas establecen limitaciones al di\u00f3xido de nitr\u00f3geno, al ozono troposf\u00e9rico o a las part\u00edculas en suspensi\u00f3n, no lo hacen para hacer la pu\u00f1eta a los ciudadanos, sino, en muchos casos, para salvarles la vida. <strong>En el caso espa\u00f1ol se producen anualmente 38.000 fallecimientos prematuras debido a la contaminaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>Y de los tres contaminantes anteriormente mencionados, el m\u00e1s perjudicial para la salud son las part\u00edculas inferiores a 2,5 micras. Por ello y no por ninguna man\u00eda persecutoria hacia los coches di\u00e9sel, se trata de limitar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a gas\u00f3leo antiguos pues son la principal fuente de este contaminante.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Madrid_tras_la_amenaza_de_Bruselas\"><\/span>Madrid tras la amenaza de Bruselas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Para proteger a los ciudadanos la <strong>Uni\u00f3n Europea ha exigido a los estados que tomen medidas dr\u00e1sticas para reducir la contaminaci\u00f3n en las ciudades so pena de multimillonarias multas<\/strong>. As\u00ed, Madrid ten\u00eda una amenaza de grandes sanciones si no controlaba sus emisiones. Y, como declar\u00f3 el comisario de Medio Ambiente, <a href=\"https:\/\/html2-f.scribdassets.com\/7udzjajwqo6p3s2i\/images\/1-e85939de30.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Karmenu Vella<\/a>, Madrid logr\u00f3 que fueran evitadas gracias al Plan \u201cA\u201d dentro del que la principal medida es, precisamente Madrid Central.<\/p>\n<p><strong>La Directiva 2008\/50\/CE establec\u00eda l\u00edmites de contaminaci\u00f3n m\u00e1ximo y sanciones si los mismos se incumpl\u00edan. Madrid los incumpli\u00f3 desde 2010 de forma sistem\u00e1tica, hasta el punto de que en enero de 2018 Bruselas plante\u00f3 un ultim\u00e1tum para que se tomasen medidas urgentes.<\/strong> El Ayuntamiento de Madrid reaccion\u00f3 y Bruselas retir\u00f3 la amenaza.<\/p>\n<p>Es importante que los l\u00edmites legales de contaminaci\u00f3n en el aire se tomen en serio pues los efectos del incumplimiento son dram\u00e1ticos para la poblaci\u00f3n. Los m\u00e1s afectados son, de hecho, los ni\u00f1os y los ancianos. Las decisiones que se tomen en uno u otro sentido deben estar basadas s\u00f3lo y exclusivamente en razones cient\u00edficas y nunca en sensaciones o gustos pol\u00edticos.<\/p>\n<p>Es importante apelar al sentido com\u00fan y al buen juicio de todos nuestros representantes p\u00fablicos para que, antes de tomar decisiones dr\u00e1sticas, como la anulaci\u00f3n de medidas como Madrid Central analicen los datos y los efectos que sobre la salud puede tener una medida as\u00ed.<\/p>\n<p>No olvidemos que los humanos s\u00f3lo respiramos aire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/actualidad\/madrid-central-contaminacion-aire\/\" data-essbisPostTitle=\"Madrid Central: C\u00f3mo esta medida ha reducido la contaminaci\u00f3n del aire\" 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