{"id":4922,"date":"2022-09-16T09:38:35","date_gmt":"2022-09-16T07:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/?p=4922"},"modified":"2022-09-16T09:38:38","modified_gmt":"2022-09-16T07:38:38","slug":"combustibles-sinteticos-agua-y-co2-para-reducir-la-huella-de-carbono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/combustibles-sinteticos-agua-y-co2-para-reducir-la-huella-de-carbono\/","title":{"rendered":"Combustibles sint\u00e9ticos: Agua y CO2 para reducir la huella de carbono"},"content":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/combustibles-sinteticos-agua-y-co2-para-reducir-la-huella-de-carbono\/\" data-essbisPostTitle=\"Combustibles sint\u00e9ticos: Agua y CO2 para reducir la huella de carbono\" data-essbisHoverContainer=\"\">\n<p>Los&nbsp;<strong>c<\/strong><strong>ombustibles sint\u00e9ticos&nbsp;<\/strong>se han convertido en protagonistas indirectos de 2022. Como objetivo de su creaci\u00f3n se encuentra&nbsp;<strong>reducir la huella de carbono&nbsp;<\/strong>de manera eficaz, pero \u00bfson viables en un futuro pr\u00f3ximo? Te contamos todos los detalles de esta alternativa para que conozcas las claves que pueden convertirla en un \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab52d11bf974\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" 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internacional?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-son-necesarios-los-ecocombustibles\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFSon_necesarios_los_ecocombustibles\"><\/span>\u00bfSon necesarios los ecocombustibles?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Definitivamente s\u00ed. El empleo de&nbsp;<strong>ecocombustibles<\/strong>&nbsp;en sectores como la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/masters-oficiales\/posgrado-logistica-master-oficial\">log\u00edstica<\/a>&nbsp;ser\u00eda ideal para reducir la emisi\u00f3n de gases contaminantes. Teniendo en cuenta el auge del comercio electr\u00f3nico a ra\u00edz de la pandemia, cifrado en m\u00e1s de un 40 %, el reparto a domicilio aument\u00f3 considerablemente y con \u00e9l los niveles de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, no se trata exclusivamente de este \u00faltimo aspecto, sino tambi\u00e9n del agotamiento progresivo de los recursos naturales y de las proyecciones que han de realizarse para encontrar nuevos yacimientos. Sin duda, pensar en otra manera de crear combustibles es m\u00e1s una necesidad imprescindible que una simple alternativa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-que-es-el-e-diesel\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_el_e-diesel\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es el e-di\u00e9sel?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Se conoce tambi\u00e9n como ecodi\u00e9sel y consiste en una combinaci\u00f3n de&nbsp;<strong>agua<\/strong>&nbsp;y de&nbsp;<strong>CO2<\/strong>. Este \u00faltimo proviene de la atm\u00f3sfera y se convierte en combustible gracias al hidr\u00f3geno que contiene el agua.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras la electr\u00f3lisis, se consigue un combustible sint\u00e9tico a base de hidr\u00f3geno, <a href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/actualidad\/el-mercado-electrico-en-espana\/\">electricidad<\/a> y di\u00f3xido de carbono. Teniendo en cuenta que el di\u00f3xido y el hidr\u00f3geno provienen de la naturaleza y la electricidad de plantas de energ\u00eda sostenible, el producto no puede ser m\u00e1s ecol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-una-explicacion-detallada-del-proceso\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_explicacion_detallada_del_proceso\"><\/span>Una explicaci\u00f3n detallada del proceso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para despejar tus dudas, vamos a contarte con mayor detalle c\u00f3mo se consigue este tipo de combustible:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>El proceso comienza calentando el agua a m\u00e1s de&nbsp;<strong>800 grados<\/strong>&nbsp;para poder separar el hidr\u00f3geno del ox\u00edgeno. El hidr\u00f3geno se quedar\u00e1 en el reactor usado y el segundo regresar\u00e1 a la atm\u00f3sfera.<\/li><li>A la reacci\u00f3n generada se le a\u00f1ade CO2, el cual se captura directamente del exterior. Cuando se mezcla con el hidr\u00f3geno, se elevan la presi\u00f3n y la temperatura. As\u00ed, se logra un l\u00edquido de color azul que se conoce como crudo azul.<\/li><li>Este crudo&nbsp;<strong>se refina<\/strong>, tal y como se hace con un combustible est\u00e1ndar, para que pueda a\u00f1adirse al dep\u00f3sito de cualquier veh\u00edculo. La textura final es id\u00e9ntica a la del di\u00e9sel. Puede almacenarse en un dep\u00f3sito y emplearse usando el mismo sistema utilizado para cualquier otro combustible.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-cuales-son-las-ventajas-de-los-combustibles-sinteticos\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_son_las_ventajas_de_los_combustibles_sinteticos\"><\/span>\u00bfCu\u00e1les son las ventajas de los combustibles sint\u00e9ticos?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La m\u00e1s importante es que son&nbsp;<strong>totalmente ecol\u00f3gicos<\/strong>. De hecho, solo se emplea el agua como recurso natural (puede utilizarse una procedente de una depuradora). Adem\u00e1s, hay que valorar que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>El producto&nbsp;<strong>no aumenta las emisiones de CO2&nbsp;<\/strong>que provocan el temido efecto invernadero.<\/li><li>Gracias al&nbsp;<strong>empleo de filtros<\/strong>, que captan el di\u00f3xido de carbono que rodea a la industria correspondiente, se reduce la cantidad de esta sustancia en el aire.<\/li><li>Este producto se adapta totalmente a los&nbsp;<strong>motores de los veh\u00edculos m\u00e1s modernos<\/strong>. No es necesario crear combustibles espec\u00edficos para cada modelo de motor.<\/li><li>Las&nbsp;<strong>pruebas llevadas a cabo<\/strong>&nbsp;confirman que el motor no resulta da\u00f1ado. La velocidad que puede alcanzar el veh\u00edculo es la misma que con otro combustible y las emisiones se reducen sensiblemente.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-que-opina-la-industria-automovilistica-al-respecto\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_opina_la_industria_automovilistica_al_respecto\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 opina la industria automovil\u00edstica al respecto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>De momento, las grandes marcas han apostado por invertir en plantas de producci\u00f3n que generar\u00edan cientos de miles de litros, pero no todo es color de rosa. Si bien las pruebas realizadas confirman que se trata de una opci\u00f3n ideal que no altera la mec\u00e1nica de los veh\u00edculos, no es menos cierto que el&nbsp;<strong>coste de producci\u00f3n<\/strong>&nbsp;incide, directamente, en el precio final que deber\u00eda abonar el cliente. Los informes indican que es muy superior al de la extracci\u00f3n del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p>Tampoco est\u00e1 tan claro que, en plena era de los coches el\u00e9ctricos, los clientes finales elijan esta alternativa. La distribuci\u00f3n del combustible, los m\u00e1rgenes de beneficios de las petroleras y un alto precio por litro son obst\u00e1culos que no parecen f\u00e1ciles de superar. Afortunadamente, alguna compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola ya ha anunciado que va a abrir su planta de combustible sint\u00e9tico en breve, lo que podr\u00eda animar a sus competidores a hacer lo mismo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-va-a-apostarse-por-este-tipo-de-combustible-en-otros-sectores\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFVa_a_apostarse_por_este_tipo_de_combustible_en_otros_sectores\"><\/span>\u00bfVa a apostarse por este tipo de combustible en otros sectores?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Por suerte s\u00ed. De hecho, las empresas de log\u00edstica y las aerol\u00edneas tienen claro que en 2050 hay que lograr el objetivo de emisiones cero. Algunas empresas fabricantes de aviones, navieras y l\u00edderes en su sector han comenzado ya a hacer las pruebas pertinentes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Barcos, aviones y veh\u00edculos&nbsp;<\/strong>de gran tama\u00f1o podr\u00edan beneficiarse de esta opci\u00f3n, al ser tan sostenible como eficaz. Que muchas empresas anuncien ya que van a comenzar a montar motores compatibles, arroja un rayo de esperanza de cara al futuro. El empleo del hidr\u00f3geno garantiza la m\u00e1xima energ\u00eda en el menor espacio. En caso de viajes largos para el transporte de pasajeros o de mercanc\u00edas, el combustible sint\u00e9tico puede convertirse en sin\u00f3nimo de mayor rentabilidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sera-el-ecocombustible-la-clave-para-el-desarrollo-sostenible-de-la-logistica-internacional\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFSera_el_ecocombustible_la_clave_para_el_desarrollo_sostenible_de_la_logistica_internacional\"><\/span>\u00bfSer\u00e1 el ecocombustible la clave para el desarrollo sostenible de la log\u00edstica internacional?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>S\u00ed. Al igual que ahora repasas las pol\u00edticas de sostenibilidad de una compa\u00f1\u00eda, compruebas que usan material reciclado para sus env\u00edos y dem\u00e1s, tambi\u00e9n el empleo de un combustible m\u00e1s ecol\u00f3gico puede formar parte de las medidas correspondientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Todo depender\u00e1 del poder econ\u00f3mico de cada empresa, pero es bastante probable que se combinen el uso de la electricidad con el de los combustibles sint\u00e9ticos. La reducci\u00f3n de emisiones ser\u00e1 obligatoria a partir de 2030, lo que parece incidir en la necesidad de encontrar propuestas m\u00e1s recomendables como la arriba explicada.<\/p>\n\n\n\n<p>Curiosamente, la idea surgi\u00f3&nbsp;<strong>en torno a 2019, en 2020 sufri\u00f3 un par\u00f3n por la pandemia, pero se retom\u00f3 en 2021<\/strong>. Fue 2022 el a\u00f1o en el que se confirm\u00f3 que la apuesta era m\u00e1s decidida que nunca y todo parece indicar que lo seguir\u00e1 siendo en a\u00f1os venideros.<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora que conoces mejor los&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/masters-oficiales\/posgrado-logistica-master-oficial\">combustibles sint\u00e9ticos<\/a>, quiz\u00e1 te apetezca formarte en la materia para convertirte en un profesional del sector de la log\u00edstica. Teniendo en cuenta la futura demanda de especialistas y la evoluci\u00f3n de las pol\u00edticas de sostenibilidad, nos parece una gran idea, por lo que te animamos a  echar un ojo a nuestro M\u00e1ster en <a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/comunicacion\/?c=93264\">Energ\u00edas Renovables<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/energias-renovables\/articulos\/energias-renovables-articluos\/combustibles-sinteticos-agua-y-co2-para-reducir-la-huella-de-carbono\/\" data-essbisPostTitle=\"Combustibles sint\u00e9ticos: Agua y CO2 para reducir la huella de carbono\" data-essbisHoverContainer=\"\">","protected":false},"author":1,"featured_media":4923,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"kt_blocks_editor_width":"","footnotes":""},"categories":[192,209,21,195],"tags":[83,4822,4824,4823,179,74],"class_list":["post-4922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contaminacion","category-eficiencia-energetica-3","category-energias-renovables-articluos","category-hidrogeno","tag-cambio-climatico-2","tag-co2","tag-e-diesel","tag-ecocombustible","tag-energias-renovables","tag-medio-ambiente"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.7 (Yoast SEO v24.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Combustibles sint\u00e9ticos: Agua y CO2 para reducir la huella de carbono<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los&nbsp;combustibles sint\u00e9ticos&nbsp;se han convertido en protagonistas indirectos de 2022. 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