Cuando contratamos un seguro de transporte de mercancías (ya sea por obligación, en base al Incoterm acordado, o por voluntad propia) nacional, pero sobre todo internacional, lo hacemos pensando, en la mayoría de las ocasiones, que es un instrumento de salvaguarda que raras veces utilizaremos, y que con su mera contratación ya tenemos cubiertas las espaldas de nuestro transporte de mercancías. ¿Estamos en lo cierto?
Pero y si… ¿El riesgo se hace realidad?, y si… ¿El siniestro ocurre y perdemos parte o la totalidad de nuestra mercancía?, ¿Sabemos cómo actuar? De eso hablaremos en esta entrada.
Pasos a seguir para actuar con eficacia ante un siniestro
La forma de actuar en caso de siniestro está reflejada normalmente tanto en la legislación del contrato de seguro de mercancías como en los diferentes convenios que se aplican a cada medio/modo de transporte, e incluso en el reverso de las cartas de porte (de las que ya conocimos un poco en anteriores entradas de este blog). Trataremos pues de resumir de manera breve y general qué acciones realizar para que un siniestro, ya de por sí traumático, sea acometido de una manera eficaz y nos evite quebraderos de cabeza posteriores:
- Paso 1.- Deberemos comunicar inmediatamente el siniestro a la compañía aseguradora. Paralelamente a esta comunicación tendremos que formalizar la reclamación correspondiente ante el transportista en los plazos que contempla cada marco jurídico relativo a cada convenio de transporte.
- Paso 2.- Aminorar los daños. Aunque éste sea un aspecto que atañe solo al transportista, no deja de ser capital que posteriormente a que suceda el siniestro se intente limitar en todo lo posible sus efectos. Esto es tan importante que si la compañía aseguradora entiende que se ha producido algún tipo de negligencia en la limitación de los daños puede, en su caso, eximirse del pago de la indemnización correspondiente.
- Paso 3.- Aportar toda la documentación e información necesarias relativa a la mercancía dañada o perdida. Será necesario tener bien controlada la documentación relativa a la mercancía dañada para aportarla a los responsables de la compañía aseguradora cuando nos la soliciten. Algunos documentos que como cargadores podrían solicitarnos son: carta de porte correspondiente, factura del porte, packing list, factura comercial, DUAs (importación/exportación), denuncia de robo (si se da el caso), etc.
- Paso 4.- Hacer efectivas las acciones contra los responsables (transportista) en tiempo y forma. Para ello se deberán tener muy en cuenta los plazos que fijan los convenios nacionales/internacionales correspondientes de transporte para la reclamación de indemnizaciones. Mucho ojo porque estos plazos suelen ser muy cortos y si no se reclama a tiempo y en la forma correcta no podrá prosperar la reclamación correspondiente y la compañía aseguradora podría no hacerse cargo de la indemnización contratada.
- Paso 5.- Avisar al Surveyor. El Comisario de Averías o Surveyor será el encargado de realizar el atestado correspondiente al siniestro y es que deberá averiguar y describir en su informe y peritaje las razones y causas del siniestro y por tanto quien ha sido el responsable del siniestro y quién por lo tanto tiene que asumir las indemnizaciones correspondientes.
- Paso 6.- Conservar los restos del siniestro hasta la liquidación. Será conveniente que se guarden los restos del siniestro hasta que la compañía aseguradora haya procedido a liquidar la indemnización ya que ésta podrá reclamar en cualquier momento del proceso la revisión de los mismos.
Pues bien, estos son los pasos, que de manera genérica deberemos tener en cuenta cuando se produzca un siniestro con nuestra mercancía durante su porte. Desde IMF esperamos que sigas nuestros consejos a este respecto.
En próximas entradas seguiremos describiendo otros aspectos interesantes sobre el seguro de transporte de mercancías.
Juan Antonio Marco, Ingeniero Industrial, Consultor y Formador en Dirección de Operaciones. Tutor del Máster en Logística y Cadena de Suministro en IMF Business School
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Estimado Ing. Juan Antonio Marco,
su aportación en este tema es muy interesante ya que normalmente en la cadena de suministro muchas veces uno deja de lado este aspecto tan importante respecto a que hacer en caso de un incidente con nuestro producto durante el traslado, normalmente dejamos esta responsabilidad al área financiera, pero la realidad es que los responsables en la logística debemos de tener muy bien definido un plan de contingencia que contemple los 6 aspectos importantes que usted menciono.
dentro de este plan me parece que se podría incluir
un plan para la reposición del pedido que estaba en transito
realizar el aviso por escrito al cliente que pudiera verse afectado por el retraso en el arribo del material involucrado en el siniestro.
otro aspecto importante es que el plan de contingencia en caso de trabajar con un tercero para el servicio de transportación se de a conocer para establecer los mecanismos de comunicación y acciones a seguir durante y después del siniestro.