{"id":1683,"date":"2018-04-04T14:32:40","date_gmt":"2018-04-04T12:32:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/?p=1683"},"modified":"2020-06-22T19:58:59","modified_gmt":"2020-06-22T17:58:59","slug":"transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/","title":{"rendered":"Transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas: legislaci\u00f3n y normas"},"content":{"rendered":"<div class=\"blogs-antes-del-contenido\" id=\"blogs-2443227493\"><a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/comunicacion\/descargar-gratis-guia-mejor-perfil-linkedin-perfecto\/\" target=\"_blank\">\r\n\t<img src=\"https:\/\/d2xtbylwu97mzb.cloudfront.net\/\/blog\/prevencion-riesgos-laborales\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/730x67-Guia-Linkedin.gif\";>\r\n<\/a><\/div><input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/\" data-essbisPostTitle=\"Transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas: legislaci\u00f3n y normas\" data-essbisHoverContainer=\"\"><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1685 size-full\" src=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-legislacion-normativa.jpg\" alt=\"normas sobre el transporte aereo de mercancias peligrosas \" width=\"1200\" height=\"660\" srcset=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-legislacion-normativa.jpg 1200w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-legislacion-normativa-300x165.jpg 300w, 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momento de realizar los env\u00edos.<\/p>\n<p>Pero a medida que m\u00e1s clientes y empresas conf\u00edan en los env\u00edos a gran escala y\/o de larga distancia para entregar productos a nuevos mercados, se intensifica la necesidad de una administraci\u00f3n y regulaci\u00f3n exhaustiva de mercanc\u00edas peligrosas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gestion_de_mercancias_peligrosas\"><\/span>Gesti\u00f3n de mercanc\u00edas peligrosas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de Contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab532d6de3c1\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab532d6de3c1\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#Gestion_de_mercancias_peligrosas\" >Gesti\u00f3n de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#Requerimientos_para_el_transporte_aereo_de_mercancias_peligrosas\" >Requerimientos para el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#Transporte_de_mercancias_Operadores\" >Transporte de mercanc\u00edas: Operadores<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#El_expedidor\" >El expedidor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#El_operador\" >El operador<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#Normativas_en_el_transporte_aereo_de_mercancias_peligrosas\" >Normativas en el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#Normas_internacionales\" >Normas internacionales<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#Normativa_europea\" >Normativa europea<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#Normativa_aplicada_en_Espana\" >Normativa aplicada en Espa\u00f1a<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/#Reglamentacion_de_IATA_sobre_Mercancia_Peligrosa\" >Reglamentaci\u00f3n de IATA sobre Mercanc\u00eda Peligrosa<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Cuando las empresas env\u00edan productos de forma segura y sin incidentes, construyen marcas confiables y una reputaci\u00f3n s\u00f3lida. Sin embargo, tanto los empresarios como los transportistas deben trabajar de manera conjunta para seguir todos los <strong>reglamentos de mercanc\u00edas peligrosas<\/strong> en sus entregas; lo que evita accidentes, la confiscaci\u00f3n de los env\u00edos y posibles multas.<\/p>\n<p>Las empresas que se ocupan de mercanc\u00edas peligrosas deben comprender plenamente los pasos necesarios para la gesti\u00f3n, que implica:<\/p>\n<ul>\n<li>Administraci\u00f3n rigurosa.<\/li>\n<li>Conocimiento de la ley de transporte nacional e internacional.<\/li>\n<li>Visibilidad en tiempo real del proceso de log\u00edstica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una comprensi\u00f3n m\u00e1s profunda de lo que implica la gesti\u00f3n de mercanc\u00edas peligrosas, ayuda a las organizaciones en su intento de <strong>equilibrar los riesgos<\/strong> de hacer negocios con los beneficios de una mayor agilidad en el mercado.<\/p>\n<p>Desde el empleado de producci\u00f3n que prepara el producto para su env\u00edo hasta el usuario final, la excelencia en la gesti\u00f3n de mercanc\u00edas peligrosas salvaguarda a cualquiera que tenga algo que ver con el traslado de materiales peligrosos a lo largo de la cadena de suministro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Requerimientos_para_el_transporte_aereo_de_mercancias_peligrosas\"><\/span>Requerimientos para el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-de-mercancias\/\"><strong>El transporte a\u00e9reo<\/strong><\/a> de mercanc\u00eda peligrosa es, casi siempre, <a href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-multimodal-europa\/\"><strong>multimodal<\/strong><\/a>. \u00bfQu\u00e9 significa esto? Pues que se utilizan dos medios de transporte diferentes: el <strong>terrestre y el a\u00e9reo<\/strong>. Con lo que se deber\u00e1n cumplir los requerimientos de transporte de mercanc\u00edas peligrosas por carretera (<em>ADR<\/em>) y por aire (Instrucciones T\u00e9cnicas de <em>OACI<\/em>).<\/p>\n<p>Las <strong>Instrucciones T\u00e9cnicas de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional<\/strong> o <em>OACI<\/em>, son un conjunto de normas acordadas internacionalmente que rigen los requisitos para el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas. La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo o <em>IATA<\/em>, publica el <strong>Reglamento de Mercanc\u00edas Peligrosas<\/strong> de acuerdo con las instrucciones t\u00e9cnicas de la <em>OACI<\/em>.<\/p>\n<p>Los requisitos m\u00e1s restrictivos son los del transporte a\u00e9reo:<\/p>\n<ul>\n<li>Solo est\u00e1 permitido el transporte en bultos.<\/li>\n<li>Tiene mayores restricciones en cuanto al embalaje.<\/li>\n<li>Cantidades m\u00e1ximas autorizadas por bulto m\u00e1s bajas.<\/li>\n<li>La responsabilidad recae en las dos partes: expedidor y operador.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transporte_de_mercancias_Operadores\"><\/span>Transporte de mercanc\u00edas: Operadores<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En todos los procesos de transporte de mercanc\u00edas act\u00faan diferentes operadores, cada uno de ellos con sus propias responsabilidades de seguridad.<\/p>\n<p>En el caso del transporte a\u00e9reo, los dos m\u00e1s importantes son:<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_expedidor\"><\/span>El expedidor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Este tiene que cumplir plenamente la <strong>Reglamentaci\u00f3n <em>IATA<\/em><\/strong>, adem\u00e1s de las Reglamentaciones aplicables por los Estados de origen, tr\u00e1nsito y de destino. La Reglamentaci\u00f3n de <em>IATA<\/em> cumple plenamente las Instrucciones T\u00e9cnicas de la <em>OACI<\/em>.<\/p>\n<p>Y adem\u00e1s deber\u00e1n cumplir con lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Asegurarse de que no est\u00e1 prohibido el transporte de eses art\u00edculos por la v\u00eda a\u00e9rea.<\/li>\n<li>Clasificar, embalar, marcar, etiquetar y documentar las mercanc\u00edas peligrosas de acuerdo con la Reglamentaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Informar a sus empleados para que puedan cumplir su cometido correctamente.<\/li>\n<li>Todas las personas involucradas en el env\u00edo de la mercanc\u00eda deben contar con la formaci\u00f3n adecuada.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_operador\"><\/span>El operador<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Debe cumplir con los siguientes puntos:<\/p>\n<ul>\n<li>Aceptar, almacenar, cargar y estibar mercanc\u00eda peligrosa.<\/li>\n<li>Revisar las posibles aver\u00edas o p\u00e9rdidas.<\/li>\n<li>Suministrar informaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Realizar informes, notificar los incidentes que involucren las mercanc\u00edas peligrosas y de las mercanc\u00edas peligrosas en la carga declaradas falsamente o no declaradas, as\u00ed como de las no permitidas en el equipaje de los pasajeros.<\/li>\n<li>Conservar documentaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Dar formaci\u00f3n adecuada a los empleados relacionada con el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Normativas_en_el_transporte_aereo_de_mercancias_peligrosas\"><\/span>Normativas en el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Normas_internacionales\"><\/span>Normas internacionales<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El Anexo 18 de <em>OACI<\/em> y sus Instrucciones T\u00e9cnicas sobre el Transporte sin Riesgos de Mercanc\u00edas Peligrosas por la V\u00eda A\u00e9rea. Los diferentes Estados incorporan las disposiciones de las Instrucciones T\u00e9cnicas a sus legislaciones nacionales y, en algunos casos tambi\u00e9n imponen restricciones a mayores: Variaciones de los Estados.<\/p>\n<p>Las <strong>Variaciones de los Estados<\/strong> siempre son m\u00e1s restrictivas. Estas se aplican al transporte de mercanc\u00edas peligrosas por v\u00eda a\u00e9rea desde, hacia, o a trav\u00e9s del territorio bajo la soberan\u00eda del Estado notificante a todos los operadores y fuera de su territorio a todos los operadores del Estado.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Normativa_europea\"><\/span>Normativa europea<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Reglamento UE N\u00ba 965\/2012:<\/strong> esta normativa establece que el transporte de mercanc\u00edas peligrosas por v\u00eda a\u00e9rea debe ejecutarse de conformidad con el Anexo 18 de la OACI y con sus Instrucciones T\u00e9cnicas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Normativa_aplicada_en_Espana\"><\/span>Normativa aplicada en Espa\u00f1a<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>En Espa\u00f1a, las normas de la OACI contenidas en el Anexo 18 y en las Instrucciones T\u00e9cnicas se incorporaron a la legislaci\u00f3n nacional bajo la denominaci\u00f3n de \u00abReglamento Nacional sobre el Transporte de Mercanc\u00edas Peligrosas por V\u00eda A\u00e9rea\u00bb e \u00abInstrucciones T\u00e9cnicas para el Transporte sin Riesgos de Mercanc\u00edas Peligrosas por V\u00eda A\u00e9rea\u00bb.<\/p>\n<p>Las Instrucciones T\u00e9cnicas coinciden totalmente con las de la <em>OACI<\/em>. Tan solo hay una diferencia entre la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola y la de <em>OACI<\/em>.<\/p>\n<p>En la <strong><em>ESG-01<\/em><\/strong> se establece la obligaci\u00f3n de utilizar el castellano (adem\u00e1s del ingl\u00e9s) en la declaraci\u00f3n del expedidor y en las marcas de los bultos de todos los env\u00edos de mercanc\u00edas peligrosas dirigidos a vuelos internacionales con origen en Espa\u00f1a o dom\u00e9sticos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reglamentacion_de_IATA_sobre_Mercancia_Peligrosa\"><\/span>Reglamentaci\u00f3n de IATA sobre Mercanc\u00eda Peligrosa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Normalmente usada por la industria del transporte a\u00e9reo en todas las operaciones relacionadas con el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas (cumple las normas legales establecidas en las Instrucciones T\u00e9cnicas de la OACI) y contiene algunas diferencias basadas en consideraciones operacionales, m\u00e1s restrictivas que las de OACI (incluye procedimientos y formularios que est\u00e1n destinados a facilitar el intercambio entre las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas).<\/p>\n<p>El objetivo de toda esta normativa y reglamentaci\u00f3n no es otro que el de <strong>enviar sin riesgo toda aquella mercanc\u00eda peligrosa permitida<\/strong>. De esta forma, se trata de <strong>prevenir el transporte ilegal<\/strong>, mediante un sistema de normas que determinan la responsabilidad de todos los involucrados y que obligan a que se formen adecuadamente para el bien com\u00fan.<\/p>\n<p>Y hasta aqu\u00ed nuestro acercamiento b\u00e1sico a la legislaci\u00f3n y a las normas del Transporte A\u00e9reo de Mercanc\u00edas Peligrosas. Si te ha servido de ayuda, no olvides <strong>compartir<\/strong> nuestro contenido para que llegue a m\u00e1s gente. Y si deseas m\u00e1s informaci\u00f3n t\u00e9cnica al respecto, aqu\u00ed te dejamos el enlace a un documento de Fomento con las \u201c<a href=\"http:\/\/www.fomento.es\/nr\/rdonlyres\/d934272a-450d-46ed-9f15-2b6a1dc107a0\/76000\/iitt.pdf\">Instrucciones T\u00e9cnicas para el transporte sin riesgos de mercanc\u00edas peligrosas por v\u00eda a\u00e9rea<\/a>\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/transporte-aereo-mercancias-peligrosas-normas\/\" data-essbisPostTitle=\"Transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas peligrosas: legislaci\u00f3n y normas\" 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