{"id":2095,"date":"2019-07-01T14:00:33","date_gmt":"2019-07-01T12:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/?p=2095"},"modified":"2020-06-22T19:56:38","modified_gmt":"2020-06-22T17:56:38","slug":"agvs-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/","title":{"rendered":"AGVs: Una soluci\u00f3n Log\u00edstica 4.0 para nuestra intralog\u00edstica"},"content":{"rendered":"<div class=\"blogs-antes-del-contenido\" id=\"blogs-3482910603\"><a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/comunicacion\/descargar-gratis-guia-mejor-perfil-linkedin-perfecto\/\" target=\"_blank\">\r\n\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/d2xtbylwu97mzb.cloudfront.net\/\/blog\/prevencion-riesgos-laborales\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/730x67-Guia-Linkedin.gif\";>\r\n<\/a><\/div><input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/\" data-essbisPostTitle=\"AGVs: Una soluci\u00f3n Log\u00edstica 4.0 para nuestra intralog\u00edstica\" data-essbisHoverContainer=\"\"><p>Merece la pena dedicar un post a estos veh\u00edculos auto-guiados, conocidos como <strong>AGVs<\/strong>, que ayudan al <strong>movimiento puntual de mercanc\u00edas<\/strong> dentro de una organizaci\u00f3n. No son una novedad pero su adaptaci\u00f3n tecnol\u00f3gica a las nuevas necesidades de la log\u00edstica interna y de la cadena de suministro, unida a una importante reducci\u00f3n de su coste, las han convertido en herramientas de <a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/masters-profesionales\/master-online-en-logistica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">log\u00edstica 4.0<\/a> de primer orden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_son_los_AGVs\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 son los AGVs?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de Contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6acea9d1aa460\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6acea9d1aa460\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/#%C2%BFQue_son_los_AGVs\" >\u00bfQu\u00e9 son los AGVs?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/#%C2%BFDonde_se_encuentra_el_futuro_de_los_AGVs\" >\u00bfD\u00f3nde se encuentra el futuro de los AGVs?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/#%C2%BFCuales_son_los_tipos_mas_comunes_de_AGVs\" >\u00bfCu\u00e1les son los tipos m\u00e1s comunes de AGVs?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/#Sistemas_Filoguiados_y_Opticos\" >Sistemas Filoguiados y \u00d3pticos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/#Sistemas_Laser_y_con_Vision_Artificial\" >Sistemas L\u00e1ser y con Visi\u00f3n Artificial<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/#%C2%BFTienen_los_AGVs_algun_punto_debil\" >\u00bfTienen los AGVs alg\u00fan punto d\u00e9bil?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/#AGVs_en_Amazon\" >AGVs en Amazon<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Los<strong> AGVs, <em>Automatic Guided Vehicles<\/em><\/strong>, son veh\u00edculos sin conductor con auto guiado fijado para el <strong>movimiento interno de mercanc\u00edas dentro de unas instalaciones concretas<\/strong> y adaptadas a dicha tecnolog\u00eda. Hasta aqu\u00ed lo que ya se conoc\u00eda de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Ahora bien, lo que no se comentaba de ellos, causa de que su utilizaci\u00f3n no fuera masiva desde su creaci\u00f3n, es su<strong> limitada autonom\u00eda operativa<\/strong> y, por ende, su restringida concreci\u00f3n de funcionalidades que reduc\u00eda mucho su utilidad y pon\u00eda con ello en serias dudas el retorno de la inversi\u00f3n que se deb\u00eda realizar.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFDonde_se_encuentra_el_futuro_de_los_AGVs\"><\/span>\u00bfD\u00f3nde se encuentra el futuro de los AGVs?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Por el motivo anterior, muchos fabricantes de estos veh\u00edculos han centrado sus esfuerzos en la \u00faltima d\u00e9cada en: por un lado, <strong>modernizar los sistemas de guiado<\/strong> haciendo estos m\u00e1s adaptables, y por otro, <strong>aumentar la conectividad e integraci\u00f3n con los sistemas de gesti\u00f3n empresarial (ERPs)<\/strong>, funcionen estos dentro del \u00e1rea log\u00edstica o productiva de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Esta integraci\u00f3n<strong> aumentar\u00e1 exponencialmente las opciones de crecimiento de productividad<\/strong> en este tipo de inversiones, ya que dotar\u00e1 de mayor flexibilidad esta gama de veh\u00edculos (por ejemplo; reprogramaciones en tiempo real, cambio de actividad o rutina sin intervenci\u00f3n humana directa, aumento y\/o disminuci\u00f3n de la velocidad con ayuda de inteligencia artificial de acuerdo al layout coyuntural de la planta, etc.,) y todo ello dirigido y coordinado con los sistemas de gesti\u00f3n empresarial sin intervenci\u00f3n humana directa. Desde luego, una opci\u00f3n que puede ser interesante para almacenes semi o totalmente autom\u00e1ticos.<\/p>\n<p>Con esta gama de funcionalidades los <strong>AGVs<\/strong> empezar\u00e1n a<strong> justificar su inversi\u00f3n<\/strong>. No tenemos duda.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_son_los_tipos_mas_comunes_de_AGVs\"><\/span>\u00bfCu\u00e1les son los tipos m\u00e1s comunes de AGVs?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los <strong>AGVs<\/strong> suelen clasificarse por el <strong>sistema de guiado<\/strong> que utilizan. Bajo este punto de vista, se pueden escoger varias alternativas de acuerdo al uso que cada empresa vaya a realizar de estos equipos o de acuerdo a las limitaciones estructurales o espaciales donde se dispongan a trabajar.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistemas_Filoguiados_y_Opticos\"><\/span>Sistemas Filoguiados y \u00d3pticos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Se basan en una serie de <strong>hilos magn\u00e9ticos conductores que dibujan circuitos en el \u00e1rea operativa<\/strong> que se desea cubrir por parte de los <strong>AGVs<\/strong>. Son dos de los primeros sistemas de guiado que se dise\u00f1aron, ya que son relativamente<strong> f\u00e1ciles de programar y bastante fiables<\/strong> en su funcionamiento.<\/p>\n<p>En contra tienen su poca <strong>flexibilidad de cambio,<\/strong> ya que una vez fijados los circuitos a nivel de infraestructura en el \u00e1rea de trabajo se hace complicada cualquier modificaci\u00f3n de los recorridos. Son ideales, donde el entorno de trabajo no est\u00e1 excesivamente saturado de elementos m\u00f3viles (operarios, maquinaria u otros <strong>AGVs<\/strong>) que puedan impedir mediante el cruce de circuitos el libre funcionamiento de los veh\u00edculos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistemas_Laser_y_con_Vision_Artificial\"><\/span>Sistemas L\u00e1ser y con Visi\u00f3n Artificial<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Se basan en una <strong>serie de antenas y\/o balizas emisoras y receptoras que junto con un mapa virtual<\/strong> del plano de trabajo pueden operar con relativa eficacia y sin necesidad de alterar en exceso la infraestructura o layout del espacio donde vayan a trabajar los <strong>AGV<\/strong>. Esto sin duda provee de una mayor agilidad de adaptaci\u00f3n a estos veh\u00edculos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFTienen_los_AGVs_algun_punto_debil\"><\/span>\u00bfTienen los AGVs alg\u00fan punto d\u00e9bil?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Desde luego es una buena pregunta que es dif\u00edcil de contestar. Hace a\u00f1os una respuesta evidente era el<strong> dif\u00edcil acceso econ\u00f3mico<\/strong> a esta tecnolog\u00eda que supon\u00eda una importante barrera por ejemplo para las pymes. Hoy en d\u00eda, el r\u00e1pido retorno de la inversi\u00f3n contesta esta cuesti\u00f3n.<\/p>\n<p>Se sumaba a esta barrera la de las restricciones de uso de estos sistemas, ya que, en un principio, tal y como hemos comentado anteriormente, eran <strong>herramientas muy sujetas a ciertas rutinas, recorridos y funciones<\/strong>. Hoy en d\u00eda, la <strong>conectividad y el cambio en los sistemas de guiado<\/strong> han derribado esta limitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Otro aspecto m\u00e1s moral y filantr\u00f3pico, que se plantea en la actualidad, es el de tener que justificar que gran parte del aumento del retorno de la inversi\u00f3n estar\u00e1 basado en una reducci\u00f3n radical del activo humano que hace gran parte de estas actividades. La opci\u00f3n de las organizaciones estar\u00e1 muy limitada a tomar dos soluciones: <strong>1) Reducir plantilla y\/o 2) Adaptar la misma para realizar otro tipo de operaciones o funciones dentro de la organizaci\u00f3n.<\/strong> Eso ya es otra historia que dar\u00eda para otro post.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGVs_en_Amazon\"><\/span>AGVs en Amazon<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Una de las empresas de distribuci\u00f3n y gesti\u00f3n de inventario a trav\u00e9s de e-Commerce m\u00e1s importantes del mundo es <strong>Amazon<\/strong>. &nbsp;En base a su operativa, sobre todo de picking, estos sistemas AGVs se adaptaban perfectamente a su pr\u00e1ctica de gesti\u00f3n de pedidos diaria. Por ello, traemos un v\u00eddeo de ejemplo de c\u00f3mo funcionan. Espero os guste.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6KRjuuEVEZs\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/transportes\/agvs-logistica\/\" data-essbisPostTitle=\"AGVs: Una soluci\u00f3n Log\u00edstica 4.0 para nuestra intralog\u00edstica\" data-essbisHoverContainer=\"\">","protected":false},"author":3,"featured_media":2100,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"kt_blocks_editor_width":"","footnotes":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[117],"tags":[119,128],"class_list":["post-2095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportes","tag-logistica","tag-transporte"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v20.4 (Yoast SEO v20.4) - 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Actualmente dirige su propia empresa \u201cCreando Valor para su Organizaci\u00f3n\u201d de consultor\u00eda en administraci\u00f3n y direcci\u00f3n de empresas (Log\u00edstica y SCM, Producci\u00f3n, Operaciones y RR.HH). Desde hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os ha sido y es formador y profesor de postgrado universitario en instituciones publico-privadas como: UNED, UCLM, UCJC, IMF Business School, entre otras. 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