{"id":2549,"date":"2020-03-17T19:09:59","date_gmt":"2020-03-17T18:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/?p=2549"},"modified":"2020-06-22T19:53:07","modified_gmt":"2020-06-22T17:53:07","slug":"estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/","title":{"rendered":"\u00bfEst\u00e1n preparadas las Cadenas de Abastecimiento Alimentario para vencer al Coronavirus?"},"content":{"rendered":"<div class=\"blogs-antes-del-contenido\" id=\"blogs-1151011485\"><a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/comunicacion\/descargar-gratis-guia-mejor-perfil-linkedin-perfecto\/\" target=\"_blank\">\r\n\t<img src=\"https:\/\/d2xtbylwu97mzb.cloudfront.net\/\/blog\/prevencion-riesgos-laborales\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/730x67-Guia-Linkedin.gif\";>\r\n<\/a><\/div><input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/\" data-essbisPostTitle=\"\u00bfEst\u00e1n preparadas las Cadenas de Abastecimiento Alimentario para vencer al Coronavirus?\" data-essbisHoverContainer=\"\"><p>La <strong>respuesta contundente es que S\u00ed<\/strong>, nuestras <a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/programas\/master-en-logistica\"><strong>cadenas de abastecimiento<\/strong><\/a> est\u00e1s bien preparadas para soportar la fuerte demanda de estos \u00faltimos d\u00edas en nuestros <strong>supermercados<\/strong> ocurrida tras la noticia de la apertura del Estado de Alarma Nacional por el <strong>coronavirus<\/strong>. Por tanto, <strong>no hay de qu\u00e9 preocuparse<\/strong>.<\/p>\n<p>Tal y como coment\u00e9 en mi intervenci\u00f3n radiof\u00f3nica del pasado domingo en el programa de radio de \u00e1mbito nacional \u201c<a href=\"https:\/\/play.cadenaser.com\/audio\/1584263908_247582\/\"><strong>A vivir que son dos d\u00edas<\/strong><\/a>\u201d junto con a su director, Javier del Pino, el escritor Juanjo Mill\u00e1s, y la Directora de Relaciones Externas de MercaMadrid, se puede asegurar que <strong>no<\/strong> estamos ante un \u201c<strong>corralito alimentario<\/strong>\u201d y que las im\u00e1genes de aglomeraciones en los supermercados, carros llenos, y lineales vac\u00edos que todos hemos podido ver en los medios de comunicaci\u00f3n, <strong>no est\u00e1n justificados<\/strong>, salvo por el p\u00e1nico a lo desconocido que todos podemos llegar a desarrollar.<\/p>\n<p>Seg\u00fan <strong>ASEDAS<\/strong> (Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Distribuidores, Autoservicios, y Supermercados), a trav\u00e9s de algunos de sus asociados m\u00e1s importantes y reconocidos a nivel nacional (p.e: <strong>Mercadona<\/strong>) han lanzado mensajes de tranquilidad garantizando que el <strong>suministro de alimentos<\/strong> (no solo de primera necesidad) est\u00e1 asegurado.<\/p>\n<p>El motivo para estar tan seguros de que est\u00e1 informaci\u00f3n est\u00e1 basada en hechos veraces reside en la fortaleza de la estructura del dise\u00f1o de las <strong>cadenas de abastecimiento<\/strong> alimentario de nuestro pa\u00eds y, tambi\u00e9n, en que casi todos los productos alimentarios que se comercializan en nuestros establecimientos tienen origen Espa\u00f1a, es decir, no hay que ir a buscarlos o producirlos &nbsp;a\/en otro Estado.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_funcionan_las_Cadenas_de_Abastecimiento_Alimentario\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo funcionan las Cadenas de Abastecimiento Alimentario?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de Contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab52aba3de36\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab52aba3de36\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/#%C2%BFComo_funcionan_las_Cadenas_de_Abastecimiento_Alimentario\" >\u00bfC\u00f3mo funcionan las Cadenas de Abastecimiento Alimentario?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/#Modelo_Descentralizado_mas_utilizado\" >Modelo Descentralizado (m\u00e1s utilizado)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/#Modelo_Centralizado\" >Modelo Centralizado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/#%C2%BFCuales_son_los_problemas_mas_importantes_a_los_que_se_podrian_enfrentar_las_cadenas_de_abastecimiento_alimentarias\" >\u00bfCu\u00e1les son los problemas m\u00e1s importantes a los que se podr\u00edan enfrentar las cadenas de abastecimiento alimentarias?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/#Cierre_de_fronteras\" >Cierre de fronteras<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/#Tiempos_de_produccion_y_tipos_de_industrias_especializadas\" >Tiempos de producci\u00f3n y tipos de industrias especializadas<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/#%C2%BFQue_es_lo_que_ocurre_cuando_la_demanda_sufre_un_incremento_radical_puntual\" >\u00bfQu\u00e9 es lo que ocurre cuando la demanda sufre un incremento radical puntual?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/#Para_terminar%E2%80%A6mas_buenas_noticias\" >Para terminar\u2026.m\u00e1s buenas noticias<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Lo m\u00e1s apropiado para evitar el p\u00e1nico al desabastecimiento es conocer c\u00f3mo funcionan estas cadenas y de su eficiencia extraer datos correctos para sustentar nuestra confianza en ellas.<\/p>\n<p>Para empezar hay que comentar que ya <strong>casi ning\u00fan supermercado dispone pr\u00e1cticamente de almac\u00e9n<\/strong>. Con esto quiero decir que se dispone del almacenamiento m\u00ednimo para un uso diario del mismo, en otras palabras, se llena y consume en el d\u00eda (en algunas ocasiones, varias veces al d\u00eda, dependiendo de la frecuencia o rotaci\u00f3n). \u00bfCu\u00e1l es el motivo para ello?. Muy sencillo, dedicar todos los metros en propiedad de la organizaci\u00f3n a la venta, es decir, que todos los metros cuadrados de establecimiento puedan estar disponibles a la exposici\u00f3n del producto y por tanto a su venta. Todo ello con fines de <strong>rentabilidad financiera y <a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/programas\/master-en-direccion-comercial-marketing\">pol\u00edticas de marketing.<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Una vez establecido este criterio de almacenamiento en supermercado, existen b\u00e1sicamente <strong>dos modelos de cadenas de abastecimiento alimentario<\/strong>, y en algunos casos, estructuras mixtas de ambos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Modelo_Descentralizado_mas_utilizado\"><\/span>Modelo Descentralizado (m\u00e1s utilizado)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Su <strong>pol\u00edtica de distribuci\u00f3n<\/strong> est\u00e1 basada en situar diversos <strong>Centros de Distribuci\u00f3n<\/strong> (en adelante, CD), de variado tama\u00f1o y tipolog\u00eda, cerca de los m\u00e1s importantes n\u00facleos de potenciales consumidores. A estos CD llegan directamente los proveedores de productos alimentarios (fabricantes, etc.,) y desde ellos, en base a camiones de grandes dimensiones, ir surtiendo a los distintos supermercados situados en los n\u00facleos de consumici\u00f3n.<\/p>\n<p>Dependiendo de la distancia de estos CD a los distintos supermercados, ya sea a 100 km o a 300 km, puede variar la frecuencia diaria de entrega de ciertos productos. Esto desde luego justifica que, <strong>puntualmente<\/strong>, repito, puntualmente, puedan ocurrir <strong>ciertos desabastecimiento<\/strong> de algunos productos pero, como bien estoy comentando, no por motivo de falta de ellos, sino porque la frecuencia de abastecimiento en base a la distancia a los CD correspondientes no permite m\u00e1s all\u00e1 de <strong>un \u00fanico abastecimiento diario<\/strong>. Sea como fuere, cualquier producto se puede reponer en un plazo m\u00e1ximo de 24h.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Modelo_Centralizado\"><\/span>Modelo Centralizado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>En este caso la pol\u00edtica es diferente, se dispone de un <strong>Macro Centro de Distribuci\u00f3n<\/strong>, normalmente situado en un lugar c\u00e9ntrico a nivel geogr\u00e1fico, como puede ser la Comunidad de Madrid, y desde este CD surtir a todos los supermercados de manera directa.<\/p>\n<p>Y, <strong>\u00bfqu\u00e9 ocurre con los productos frescos?<\/strong>, pues el <strong>sistema de distribuci\u00f3n<\/strong> evidentemente cambia ya que todos los modelos pasan invariablemente por los mercados centrales tipo <strong>MercaMadrid, MercaValencia<\/strong>, etc., antes de enviar dichos productos a los supermercados.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_son_los_problemas_mas_importantes_a_los_que_se_podrian_enfrentar_las_cadenas_de_abastecimiento_alimentarias\"><\/span>\u00bfCu\u00e1les son los problemas m\u00e1s importantes a los que se podr\u00edan enfrentar las cadenas de abastecimiento alimentarias?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>B\u00e1sicamente los problemas se pueden reducir a dos \u00e1mbitos, los relativos a la <strong>producci\u00f3n de ciertos productos alimentarios con alg\u00fan tipo de elaboraci\u00f3n previa<\/strong>, y aquellos derivados del <strong>transporte desde los CD a los supermercados<\/strong>.<\/p>\n<p>Empecemos a desarrollar los que se han comenzado a subsanar de manera m\u00e1s r\u00e1pida, me refiero a los problemas que afectan a la <strong>movilidad de las mercanc\u00edas<\/strong>. En este caso tenemos varios aspectos <strong>negativos<\/strong> a comentar.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cierre_de_fronteras\"><\/span>Cierre de fronteras<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Para empezar un problema a evitar es el <strong>cierre de fronteras<\/strong> entre los pa\u00edses miembros de la UE, es decir, que se siga respetando la <strong>libre circulaci\u00f3n<\/strong>, al menos de tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, entre los pa\u00edses miembros. Dada la <strong>virulencia<\/strong> de dispersi\u00f3n del virus muchos estados miembros est\u00e1n optando por cerrar sus fronteras, lo que puede ser un importante problema para que se puedan agilizar los desplazamientos de mercanc\u00edas. Por ejemplo, Austria, Hungr\u00eda y, en \u00faltima estancia Alemania acaban de anunciar el cierre de sus fronteras.<\/p>\n<p>Por este motivo, la <strong>IRU<\/strong> (Asociaci\u00f3n del Transporte Europeo por Carretera) ha solicitado garantizar la libre circulaci\u00f3n del tr\u00e1fico rodado de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de las fronteras de los estados miembros.<\/p>\n<p>Por otro lado, diversas asociaciones del transporte por carretera como <strong>ASTIC <\/strong>o<strong> CETM<\/strong>, han incidido en se\u00f1alar que hay que garantizar la <strong>protecci\u00f3n individual (EPIs)<\/strong> de los conductores de camiones con mercanc\u00edas para evitar el riesgo de contagio de los mismos, ya que adem\u00e1s de ser <strong>personal de alto riesgo<\/strong> en estos momentos, se viene reclamando mayor n\u00famero de estos profesionales desde hace ya varios a\u00f1os. Raz\u00f3n de m\u00e1s para que en estos momentos se \u201ccuide\u201d a los existentes que est\u00e1n realizando una labor tan importante.<\/p>\n<p>A ra\u00edz de la aparici\u00f3n de estos problemas se han acometido de manera r\u00e1pida varias <strong>soluciones<\/strong>. La primera es que desde el <strong>Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana<\/strong>, se han anulado los tiempos de conducci\u00f3n y descanso (tiempos de <strong>tac\u00f3grafo<\/strong>) que por ley deb\u00edan de cumplir todos los conductores profesionales. Esto sin duda va a permitir mayor disponibilidad de ellos si se necesitaran para aumentar el ritmo de abastecimientos puntuales.<\/p>\n<p>Por otro lado, la entrada en funcionamiento del <strong>estado de alarma<\/strong>, va a suponer una mayor cobertura y protecci\u00f3n de estos transportes ya que se va a facilitar la prioridad de los mismos, se reduce inevitablemente la congesti\u00f3n de las v\u00edas de circulaci\u00f3n (por la permanencia en cuarentena de la poblaci\u00f3n), y si fuera necesario, el decreto permitir\u00eda utilizar camiones militares para realizar estos abastecimientos (como se podr\u00eda producir en caso de cat\u00e1strofes que recientemente se han padecido, por ejemplo, inundaciones en la zona del levante espa\u00f1ol).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tiempos_de_produccion_y_tipos_de_industrias_especializadas\"><\/span>Tiempos de producci\u00f3n y tipos de industrias especializadas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Otro problema, <strong>no tan \u201csencillo\u201d<\/strong> de atajar es el hecho de desabastecimientos puntuales de ciertos productos alimentarios que tienen alg\u00fan tipo de elaboraci\u00f3n previa (quedan fuera de esta categor\u00eda todos los alimentos frescos). El bloque de estos problemas se puede centrar en los <strong>tiempos de producci\u00f3n y tipos de industrias especializadas<\/strong> (y sobre todo maquinaria) disponibles para aumentar la producci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por m\u00e1s que nos empe\u00f1emos existen ciertos productos que necesitan una maduraci\u00f3n natural y otros unos <strong>procesos productivos<\/strong> determinados. Estos pasos temporales no se pueden evitar. Por ejemplo, si una m\u00e1quina est\u00e1 preparada para&nbsp; producir 300 unidades\/h, por m\u00e1s que se quiera, \u00fanicamente va a poder producir esta cantidad. Evidentemente se podr\u00e1 poner esta m\u00e1quina a pleno funcionamiento durante 24h, pero ese ser\u00e1 el tope de capacidad m\u00e1ximo.<\/p>\n<p>La \u00fanica manera de producir por tanto m\u00e1s cantidad ser\u00eda disponer de mayor maquinaria para ello, cosa harto complicada si la disponibilidad de esta, est\u00e1 limitada a ciertos <strong>productores y mercados espec\u00edficos<\/strong> (p.e; no se puede crear de la noche a la ma\u00f1ana una f\u00e1brica de quesos industrial con todos sus equipos y maquinaria espec\u00edfica).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_lo_que_ocurre_cuando_la_demanda_sufre_un_incremento_radical_puntual\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es lo que ocurre cuando la demanda sufre un incremento radical puntual?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>B\u00e1sicamente el problema que acabamos de relatar en el \u00faltimo punto del anterior apartado es lo que se conoce (desde hace muchos a\u00f1os) como <strong>Efecto L\u00e1tigo<\/strong> o <strong>Bullwhip Effect<\/strong>.<\/p>\n<p>Este nombre deriva del funcionamiento similar que tiene un l\u00e1tigo cuando hay un <strong>incremento brusco de la demanda.<\/strong> Si la demanda sufre un repentino incremento la virulencia se va multiplicando a medida que recorre la cadena de suministro de forma inversa manifest\u00e1ndose de manera m\u00e1s abrupta en los \u00faltimos eslabones de la cadena.<\/p>\n<p>Este efecto ha sido un caballo de batalla para todas las cadenas de suministro ya que todas ellas se dise\u00f1an y estructuran para un nivel de demanda, o mejor dicho, un nivel de <strong>fluctuaci\u00f3n de demanda<\/strong> situado en una horquilla a modo de simulaci\u00f3n de escenario est\u00e1ndar que cubra casi toda la casu\u00edstica que en la realidad se puede dar. Esto se hace atendiendo al <strong>criterio de equilibrio nivel de servicio-nivel de inventario-nivel de producci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Cuando un incremento tan brutal de la demanda para ciertos productos, como se ha podido observar en estos d\u00edas, se hace efectivo, es cuando hace que este pron\u00f3stico de demanda no se cumpla y es a partir de este punto cuando la cadena de abastecimiento se tensiona y se produzcan <strong>desabastecimientos puntuales.<\/strong> Pero <strong>esto es un efecto normal que se suele corregir pronto modificando la horquilla de pron\u00f3stico de demanda<\/strong>. No hay de qu\u00e9 preocuparse.<\/p>\n<p>Sin duda alguna nuestro <strong>sistema sanitario<\/strong> est\u00e1 sufriendo una gran prueba de estr\u00e9s, pero tambi\u00e9n, sin duda, lo est\u00e1n sufriendo nuestras cadenas de abastecimiento alimentario.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Para_terminar%E2%80%A6mas_buenas_noticias\"><\/span>Para terminar\u2026.m\u00e1s buenas noticias<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Me gustar\u00eda, a modo de conclusi\u00f3n, enumerar algunos <strong>aspectos positivos<\/strong> que nos pueden ayudar a tener tranquilidad en estos momentos y ganar confianza en que estamos preparados, al menos a <strong>nivel log\u00edstico<\/strong>, para superar esta pandemia.<\/p>\n<p>En primer lugar en Espa\u00f1a hay mucho producto, en cantidad y en variedad. Casi todos nuestros supermercados se abastecen de productos con origen espa\u00f1ol y todo ello aumenta la velocidad de <strong>reabastecimiento<\/strong> en caso de necesitarlo.<\/p>\n<p>Nuestro <strong>sistema de abastecimiento alimentario<\/strong> es \u00e1gil y flexible para poder adaptarse a cualquier casu\u00edstica que se pueda dar. Si a esto sumamos que en estos momentos las l\u00edneas de comunicaci\u00f3n est\u00e1n funcionando a pleno rendimiento, el resultado que pron\u00f3stico es que, en menos de una semana, las colas para adquirir alimentos ser\u00e1n historia y quedar\u00e1n para la posteridad como una mera an\u00e9cdota.<\/p>\n<p>Otro aspecto positivo es que el <strong>n\u00famero de consumidores<\/strong>, es decir, la poblaci\u00f3n espa\u00f1ola que adquiere productos alimentarios es la misma, no ha variado. Este es un dato importante porque esto no va a significar tener que buscar <strong>nuevas fuentes de abastecimiento alimentario<\/strong>, tanto frescas como industriales, lo que s\u00ed ser\u00eda un problema importante.<\/p>\n<p>Para terminar, un hecho evidente, y es que todas aquellas personas, familias, etc., que se han abastecido de manera irracional en estos d\u00edas, deben de consumir este producto antes de volver a comprar m\u00e1s, lo que deja un <strong>margen de maniobra<\/strong> a la producci\u00f3n y almacenamiento de ciertos productos a recuperarse y coger ox\u00edgeno para obtener niveles normales de stock.<\/p>\n<p>Sin querer parecerme al <em>abuelo cebolleta<\/em> con sus refranes y dichos me agradar\u00eda terminar este post agradeciendo a todos los integrantes de nuestras cadenas de abastecimiento (en este caso, me es indiferente alimentarias o no) su esfuerzo por mantener el suministro de lo que nos hace falta, cuando nos hace falta y en la cantidad que se necesita. Ellos tambi\u00e9n son nuestros otros \u201c<strong>grandes h\u00e9roes<\/strong>\u201d, aunque no tienen tanta repercusi\u00f3n medi\u00e1tica\u2026.y vamos con la frase con la que quiero terminar: \u201c<em>La experiencia es un duro profesor que primero nos expone al examen y a continuaci\u00f3n nos explica la lecci\u00f3n<\/em>\u201d. Esperemos que lo vivido nos sirva para aprender la lecci\u00f3n y superar con mejor nota a\u00fan pr\u00f3ximos retos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/estan-preparadas-nuestras-cadenas-abastecimiento-alimentario-vencer-coronavirus\/\" data-essbisPostTitle=\"\u00bfEst\u00e1n preparadas las Cadenas de Abastecimiento Alimentario para vencer al Coronavirus?\" data-essbisHoverContainer=\"\">","protected":false},"author":3,"featured_media":2552,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[115],"tags":[737,256,253,198],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with 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