{"id":3620,"date":"2022-03-01T12:12:35","date_gmt":"2022-03-01T11:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/?p=3620"},"modified":"2022-03-01T12:12:37","modified_gmt":"2022-03-01T11:12:37","slug":"las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/","title":{"rendered":"Las claves de la log\u00edstica de \u00faltima milla"},"content":{"rendered":"<div class=\"blogs-antes-del-contenido\" id=\"blogs-3220788090\"><a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/comunicacion\/descargar-gratis-guia-mejor-perfil-linkedin-perfecto\/\" target=\"_blank\">\r\n\t<img src=\"https:\/\/d2xtbylwu97mzb.cloudfront.net\/\/blog\/prevencion-riesgos-laborales\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/730x67-Guia-Linkedin.gif\";>\r\n<\/a><\/div><input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/\" data-essbisPostTitle=\"Las claves de la log\u00edstica de \u00faltima milla\" data-essbisHoverContainer=\"\">\n<p>Durante estos \u00faltimos a\u00f1os, las operadoras de transporte&nbsp;han tenido que adaptar&nbsp;sus estrategias de entrega&nbsp;a la llamada&nbsp;<strong>log\u00edstica de \u00faltima milla&nbsp;<\/strong>debido, en gran parte, al aumento de las entregas a domicilio derivadas de compras <em>online<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Y, como ver\u00e1s, esto no es algo transitorio:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/masters-profesionales\/master-online-en-logistica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>ha llegado&nbsp;para quedarse<\/strong><\/a> y convertirse en el objetivo principal de muchas <strong>empresas<\/strong> emergentes&nbsp;y de aquellas dedicadas al desarrollo de&nbsp;<strong>tecnolog\u00eda<\/strong>&nbsp;para el campo de la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-que-es-la-ultima-milla\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_la_ultima_milla\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es la \u00faltima milla?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice de Contenidos<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab532d6a550c\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab532d6a550c\"  aria-label=\"Alternar\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/#%C2%BFQue_es_la_ultima_milla\" >\u00bfQu\u00e9 es la \u00faltima milla?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/#Machine_Learning_y_la_ultima_milla\" >Machine Learning y la \u00faltima milla<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/#Ventajas_de_la_logistica_de_ultima_milla\" >Ventajas de la log\u00edstica de \u00faltima milla<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/#Casos_frecuentes\" >Casos frecuentes<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/#Relaciones_%E2%80%8BB2B_o_negocio_a_negocio\" >Relaciones \u200bB2B o negocio a negocio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/#Relaciones_%E2%80%8BB2B2C_o_negocio_a_negocio_a_consumidor_final\" >Relaciones \u200bB2B2C o negocio a negocio a consumidor final<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/#Relaciones_%E2%80%8BB2C_o_negocio_a_consumidor\" >Relaciones \u200bB2C o negocio a consumidor<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n\n<p>La<strong> \u00faltima milla <\/strong>es la figura que representa el punto final en el camino de entrega de un art\u00edculo dentro de la cadena de suministro. Es, en otras palabras, la llegada de una mercanc\u00eda al cliente final.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n <strong>conocida como distribuci\u00f3n capilar,<\/strong> es un punto cr\u00edtico en el transporte, ya que su impacto en los costes&nbsp;y en la respuesta emocional del cliente final&nbsp;son aspectos decisivos para la imagen de la empresa que lo gestione.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Camiones-en-almacen-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3685\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Camiones-en-almacen-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Camiones-en-almacen-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Camiones-en-almacen-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Camiones-en-almacen-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Camiones-en-almacen-720x480.jpg 720w, https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Camiones-en-almacen.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 id=\"h-machine-learning-y-la-ultima-milla\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Machine_Learning_y_la_ultima_milla\"><\/span><em>Machine Learning<\/em> y la \u00faltima milla<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Un servicio de \u00faltima milla cuenta con una serie de elementos que, en principio, pueden parecer imposibles de controlar humanamente, pero, gracias al uso&nbsp;de las anal\u00edticas de datos&nbsp;y al&nbsp;<em><strong><a href=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/logistica\/machine-learning-logistica\/\">machine learning<\/a>,&nbsp;<\/strong><\/em>encontramos la soluci\u00f3n para dominarlos.<\/p>\n\n\n\n<p>El aprendizaje autom\u00e1tico con el que cuentan los nuevos sistemas de gesti\u00f3n log\u00edstica, que capacitan a la \u00abm\u00e1quina\u00bb a asimilarse a la mente&nbsp;humana&nbsp;cuando act\u00faa, junto con el <strong>an\u00e1lisis de los datos obtenidos de cada expedici\u00f3n<\/strong>, nos permitir\u00e1n optimizar y prever desde los costes iniciales hasta las rutas finales.<\/p>\n\n\n\n<p>Obtendremos un plan de trabajo d\u00f3nde:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Todas las variables estar\u00e1n normalizadas para que las rutas dispongan de la informaci\u00f3n correcta.&nbsp;<\/li><li>Las formas de contacto con el cliente final, ya sea en env\u00edos o recogidas, ser\u00e1n estandarizadas.<\/li><li>Las agrupaciones de paquetes estar\u00e1n debidamente organizadas y asignadas a las rutas.&nbsp;<\/li><li>Habr\u00e1 un control de la flota y dem\u00e1s bienes utilizados en cuanto a funcionamiento, usabilidad y normativa.<\/li><li>El almac\u00e9n siempre estar\u00e1 actualizado en tiempo real y, adem\u00e1s, correctamente catalogado y cuadrado.<\/li><li>El personal&nbsp;disponible estar\u00e1 asignado y las posibles sustituciones previstas y operativas.<\/li><li>Se podr\u00e1 conciliar la vida laboral y personal de los trabajadores&nbsp;gracias a turnos establecidos y sin cambios de \u00faltima hora.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Y un sin fin de facilidades m\u00e1s en el trabajo del d\u00eda a d\u00eda con respecto a c\u00f3mo se opera actualmente en estos servicios.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-ventajas-de-la-logistica-de-ultima-milla\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas_de_la_logistica_de_ultima_milla\"><\/span>Ventajas de la log\u00edstica de \u00faltima milla<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Existen muchas ventajas en el uso de este tipo de servicio, siempre y cuando se tengan los cabos muy bien atados. Dada su complejidad, si no se siguen unas directrices bien planteadas y sumadas a los sistemas inteligentes,&nbsp;puede dejar de tenerlas.<\/p>\n\n\n\n<p>La primera que te podemos mencionar es la mejora en el rendimiento general de todos los componentes de este servicio, ya que, al implantar un sistema organizativo basado en IA, conseguiremos mejorar la coordinaci\u00f3n entre ellos y aumentar su rapidez y su eficacia.<\/p>\n\n\n\n<p>La segunda, y que viene a ser la m\u00e1s conocida, es la <strong>rebaja del impacto medioambiental<\/strong>. Para esto&nbsp;encontramos muchos motivos, pero&nbsp;los cuatro&nbsp;m\u00e1s relevantes ser\u00edan:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>El cumplimiento de la normativa sobre emisi\u00f3n de gases, ya que se tiende al&nbsp;uso de transporte el\u00e9ctrico.<\/li><li>La implantaci\u00f3n de puntos de recogida zonales que eviten la entrada del transporte en v\u00edas&nbsp;protegidas o especialmente vulnerables.<\/li><li>Una importante rebaja en la producci\u00f3n de residuos, ya que la paqueter\u00eda puede acomodarse a los destinos y evitar un exceso de embalajes.<\/li><li>El uso de materiales biodegradables, tal y como demandan los clientes m\u00e1s ac\u00e9rrimos de este tipo de entregas.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La tercera ventaja la encontramos en la econom\u00eda, ya que&nbsp;el ajuste de los costes est\u00e1 calculado en funci\u00f3n del conocimiento de los datos recopilados, ya sean positivos o negativos, y as\u00ed se logra incurrir en&nbsp;desviaciones presupuestarias y&nbsp;posibles p\u00e9rdidas derivadas de imprevistos.<\/p>\n\n\n\n<p>Y la cuarta, por excelencia, es&nbsp;<strong>conseguir&nbsp;la total satisfacci\u00f3n del cliente<\/strong> en cuanto a los tiempos de recepci\u00f3n y dem\u00e1s condiciones. Esto&nbsp;es, para una empresa, una de las cosas m\u00e1s preocupantes y que m\u00e1s cuesta conseguir, ya que no es f\u00e1cil hacerlo a la manera tradicional en una sociedad educada por y para la inmediatez.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-casos-frecuentes\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Casos_frecuentes\"><\/span>Casos frecuentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Puedes&nbsp;encontrar su aplicaci\u00f3n&nbsp;en los distintos tipos de relaciones mercantiles:\u200b<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-relaciones-b2b-o-negocio-a-negocio\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relaciones_%E2%80%8BB2B_o_negocio_a_negocio\"><\/span>Relaciones \u200bB2B o negocio a negocio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Esta es la que se establece entre los productores finales de un art\u00edculo y aquellos que le suministran los elementos necesarios para hacerlo. Un ejemplo ser\u00eda una empresa que construye ordenadores y la f\u00e1brica que le vende y env\u00eda las piezas que requiere para ello.<\/p>\n\n\n\n<p>Es una entrega final respecto al fabricante de piezas. Por eso, es su estrategia de transporte la encargada de velar por el cumplimiento de las condiciones de la&nbsp;<strong>\u00faltima milla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed tambi\u00e9n encontrar\u00edamos el caso de los mayoristas que aprovisionan el almac\u00e9n de un comercio de venta al menor, y en este caso el responsable&nbsp;ser\u00eda, l\u00f3gicamente, el mayorista.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-relaciones-b2b2c-o-negocio-a-negocio-a-consumidor-final\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relaciones_%E2%80%8BB2B2C_o_negocio_a_negocio_a_consumidor_final\"><\/span>Relaciones \u200bB2B2C o negocio a negocio a consumidor final<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Estas abarcan la franja comercial que va de un mayorista a otro, que bien act\u00faa en su condici\u00f3n de tal, y tambi\u00e9n, o directamente, surte al consumidor final.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed encontramos dos \u00faltimas millas, la que se crea de mayorista a mayorista y la que nace del segundo mayorista al comercio o al consumidor final.<\/p>\n\n\n\n<p>Las responsabilidades siempre recaer\u00e1n en el origen, aunque&nbsp;este es un caso que merece un estudio aparte.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-relaciones-b2c-o-negocio-a-consumidor\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relaciones_%E2%80%8BB2C_o_negocio_a_consumidor\"><\/span>Relaciones \u200bB2C o negocio a consumidor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Estas son las que normalmente se asocian m\u00e1s con la figura que estamos tratando, ya que son las que se establecen entre el vendedor y el consumidor final y, por tanto, las m\u00e1s conocidas por gran p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>Los ejemplos m\u00e1s claros los encontramos en el comercio tradicional, en los <em>e-commerce, <\/em>en&nbsp;los grandes<em> marketplaces&nbsp;<\/em>orientales y en&nbsp;el gigante de la venta por internet que todos conocemos.<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora<strong>&nbsp;es el momento clave para que des un impulso a tu carrera,<\/strong>&nbsp;ya que, a&nbsp;medida que se vaya&nbsp;consolidando el mercado de \u00faltima milla, crecer\u00e1 la demanda de profesionales que dominen la&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/masters-profesionales\/master-online-en-logistica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">log\u00edstica<\/a> <\/strong>y la tecnolog\u00eda asociada. Te invitamos a conocer nuestra oferta educativa para que<strong>&nbsp;<\/strong>no te quedes atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/pixabay.com\/es\/photos\/paquete-entrega-correo-mensajero-5503969\/\" rel=\"nofollow\">imagen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<input type=\"hidden\" value=\"\" data-essbisPostContainer=\"\" data-essbisPostUrl=\"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/logistica\/cadena-de-suministro\/las-claves-de-la-logistica-de-ultima-milla\/\" data-essbisPostTitle=\"Las claves de la log\u00edstica de \u00faltima milla\" data-essbisHoverContainer=\"\">","protected":false},"author":9,"featured_media":3682,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":"","_expiration-date-status":"","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[115,116,114],"tags":[256,119,3181,128],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v20.4 (Yoast SEO v20.4) - 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