{"id":5210,"date":"2017-04-11T12:53:07","date_gmt":"2017-04-11T10:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/prevencion-riesgos-laborales\/?p=5210"},"modified":"2020-06-22T15:00:00","modified_gmt":"2020-06-22T13:00:00","slug":"metodos-investigacion-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.imf-formacion.com\/blog\/prevencion-riesgos-laborales\/sin-categoria\/metodos-investigacion-accidentes\/","title":{"rendered":"Los m\u00e9todos m\u00e1s utilizados para la investigaci\u00f3n de accidentes"},"content":{"rendered":"
\r\n\t\r\n<\/a><\/div>

Actualmente, los m\u00e9todos m\u00e1s utilizados para la investigaci\u00f3n de accidentes<\/a>, por su sencillez y facilidad de aplicaci\u00f3n, son los de tipo secuencial. Adem\u00e1s, responden perfectamente a la forma en la que ocurren la mayor\u00eda de accidentes.<\/p>\n

No obstante, hay otros m\u00e9todos de investigaci\u00f3n que responden a eventos intrincadamente encadenados, o se fijan en aspectos concretos de la sucesi\u00f3n de eventos.<\/p>\n

Aunque no todos los t\u00e9cnicos se enfrentar\u00e1n a investigaciones complejas durante su carrera, conocer otros m\u00e9todos de investigaci\u00f3n puede ser \u00fatil para complementar, matizar o mejorar el enfoque de las investigaciones de tipo secuencial para optimizar sus resultados.<\/p>

\r\n\"Master\r\n<\/a><\/div>\n

Notas T\u00e9cnicas de Prevenci\u00f3n<\/h2>\n

La NTP 442<\/strong> detalla que el m\u00e9todo de investigaci\u00f3n debe ser sencillo, claro y concreto. Por ello, el m\u00e9todo de causa-efecto, o secuencial es el m\u00e1s ampliamente utilizado.<\/p>\n

Se trata de un m\u00e9todo multicausal, que da explicaci\u00f3n suficiente para la mayor\u00eda de accidentes, basado en una serie de eventos encadenados.<\/p>\n

Estos eventos se registran y se analizan para agrupar las causas directas de los mismos.<\/p>\n

Objetivo de la investigaci\u00f3n de accidentes<\/h2>\n

A partir de \u00e9stas, se identifican las causas ra\u00edz, que nos llevan al objetivo final de la investigaci\u00f3n:<\/p>\n

    \n
  • Encontrar las medidas correctoras para evitar nuevos accidentes.<\/li>\n<\/ul>\n

    No obstante, hay m\u00e9todos que van m\u00e1s all\u00e1, ofreciendo an\u00e1lisis de mayor complejidad, adecuados para sucesiones de eventos con muchas variables o con relaciones muy complejas entre ellos.<\/p>\n

    M\u00e9todos complejos de investigaci\u00f3n de accidentes<\/h2>\n

    M\u00e9todos Reason<\/h4>\n

    Un m\u00e9todo adecuado para accidentes de complejidad elevada es el m\u00e9todo de Reason, que trata los sistemas como una serie de capas \u00abagujereadas\u00bb por culpa de ciertos fallos, que no provocan accidentes porque no lo permite la combinaci\u00f3n de dichos fallos, o huecos, en las capas siguientes.<\/p>\n

    Estos fallos pueden ser latentes si no se pueden detectar f\u00e1cilmente, como una corrosi\u00f3n microsc\u00f3pica en una soldadura o una tuerca suelta, o activos, es decir, visibles, como falta de mantenimiento, instrucciones deficientes, etc.<\/p>\n

    Este m\u00e9todo indica que se produce un accidente cuando existe una combinaci\u00f3n concreta de fallos latentes y activos.<\/p>\n

    Este razonamiento es \u00fatil para dilucidar, por ejemplo, accidentes en industrias de manufactura con mucha maquinaria, en l\u00edneas de producci\u00f3n complejas.<\/p>\n

    Modelo STAMP<\/h4>\n

    Algunos otros m\u00e9todos m\u00e1s avanzados, como el modelo STAMP, trabajan bajo la \u00f3ptica de la mec\u00e1nica de sistemas complejos.<\/p>\n

    Concretamente, el STAMP se basa en las peque\u00f1as desviaciones que sufren las variables en el sistema, que se suman las unas a las otras, generalmente anul\u00e1ndose entre ellas. Pero en algunas ocasiones, la suma provoca un efecto de resonancia que conlleva un resultado inesperado.<\/p>\n

    Este tipo de investigaci\u00f3n puede ser requerido en algunos accidentes de empresas qu\u00edmicas, con procesos productivos complejos y con muchas variables, debido a la naturaleza intr\u00ednseca de las reacciones qu\u00edmicas.<\/p>\n

    M\u00e9todos espec\u00edficos<\/h4>\n

    Existen m\u00e9todos dise\u00f1ados para centrarse en aspectos concretos de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n

    Los m\u00e9todos que estudian la influencia del comportamiento humano son \u00fatiles para investigar c\u00f3mo ocurren los accidentes en entornos con un nivel elevado de exigencia y con estr\u00e9s elevado, como los hospitales.<\/p>\n

    Estas investigaciones se centran en los errores individuales, en  la falta de liderazgo de la cadena de mando, o en aspectos psicol\u00f3gicos m\u00e1s complejos como el s\u00edndrome de normalizaci\u00f3n.<\/p>\n

    Otros, como los m\u00e9todos de investigaci\u00f3n de fallo de  barreras, son valiosos para accidentes que implican equipos de trabajo, cuya seguridad generalmente se basa en la superposici\u00f3n de mecanismos de seguridad.<\/p>\n

    Los m\u00e9todos de investigaci\u00f3n de aspectos concretos son muy \u00fatiles si vemos que nuestras investigaciones corrientes no nos ofrecen resultados satisfactorios, para realizar alg\u00fan trabajo de investigaci\u00f3n m\u00e1s concreto.<\/p>\n

    De todas formas, sean m\u00e1s o menos \u00fatiles para la investigaci\u00f3n de accidentes,<\/em> el gran valor de estos m\u00e9todos radica en que se convierten en herramientas \u00fatiles para la prevenci\u00f3n de riesgos, \u00fanicamente variando ligeramente su enfoque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":5217,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"kt_blocks_editor_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[133,8751,98,101,47],"class_list":["post-5210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria","tag-empresas","tag-prevencion","tag-prevencion-de-accidentes","tag-prevencion-de-riesgos","tag-riesgos"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos m\u00e9todos m\u00e1s utilizados para la investigaci\u00f3n de accidentes<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los 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