Los neumáticos son uno de los componentes más importantes de nuestro vehículo, a los que que sin embargo, no solemos cuidar lo suficiente, a pesar de que es fácil comprobar su estado casi a simple vista.
Todos esperamos que nos duren muchos kilómetros, pero que sigan siendo seguros, no pierdan agarre, frenen y mantengan su capacidad de adherencia, etc. como si fueran una parte permanente del vehículo, es algo equivocado y que es vital, ya que son el punto de encuentro entre la vía y nosotros.
Cómo controlar el estado de los neumáticos
Por esta razón, os queremos recordar una serie de reglas o consejos a la hora de vigilar el estado de los mismos:
Banda de rodadura
Controla la profundidad de la banda de rodadura, que en ningún caso debe ser inferior a 1,6 mm.
Con un dibujo inferior corres un serio peligro de sufrir aquaplaning en caso de lluvia, ya que las acanaladuras no serán capaces de evacuar eficazmente el agua.
![](https://blogs.imf-formacion.com/blog/corporativo/wp-content/uploads/2017/07/neumatico-1.jpg?x40354)
![](https://blogs.imf-formacion.com/blog/corporativo/wp-content/uploads/2017/07/neumatico-2-300x128.jpg?x40354)
Estado de la goma
Revisa que no existan grietas o deformidades en la goma, tanto en la zona de rodadura como en los laterales, donde el neumático ha podido sufrir golpes o cortes al aparcar, circular por zonas de piedras, etc.
![](https://blogs.imf-formacion.com/blog/corporativo/wp-content/uploads/2017/07/neumatico-3-250x300.jpg?x40354)
Nivel de presiones
Revisa y respeta las presiones facilitadas por el fabricante del neumático para tu vehículo, ya que tanto una presión inferior como una superior reducen el agarre al pavimento y pueden producir daños en la estructura del neumático.
Recuerda hacerlo al menos una vez al mes y con el neumático en frío.
Fecha de fabricación de la rueda
Comprueba la fecha de fabricación de la rueda: en los laterales hay una inscripción formada por 4 dígitos que responden a la semana del año de fabricación, y a los dos últimos al año de fabricación, por lo que si la inscripción indica 5107 significa que se fabricó la semana 51 del año 2007.
Un neumático con mas de 5 años ha perdido gran parte de sus propiedades de adherencia y elasticidad.
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Por lo tanto, recuerda que el reventón de una rueda puede producir la pérdida de control del vehículo y un accidente.
Muchos de estos casos se producen sobre todo en verano (la temperatura del asfalto es muy alta), con el coche cargado para viajar en vacaciones, y en recorridos largos de mas de 200 kilómetros.
Si te ocurre esto, recuerda mantener firmemente sujeto el volante con las dos manos, mantener la velocidad y no frenar bruscamente, tratando de detener el vehículo en una zona segura, preferiblemente fuera de la calzada si fuera posible, aunque para ello debamos circular despacio.
Eduardo Gómez-Pinto Fernández, Director de proyectos de seguridad vial de la Fundación Pons y Tutor del Master en Tráfico, Movilidad y Seguridad Vial
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¿Hay estadísticas acerca del número de accidentes provocados por neumáticos en mal estado? Es una cifra interesante y útil. Un saludo.
En este sentido, entiendo que es recomendable cambiar a los neumáticos de invierno ahora que llega el frío para aumentar la seguridad, no? Gracias.