Durante la celebración de la próxima comisión de transportes y turismo del Parlamento Europeo en Bruselas, se discutirá el cuarto paquete ferroviario de la Unión Europea que afecta a la interoperabilidad, la seguridad y a la agencia europea de transporte por ferrocarril.
El ferrocarril es un modo con grandes oportunidades de desarrollo a nivel europeo y en otros países del mundo, como es el caso de México.
Con el objetivo de explorar las consecuencias de la nueva regulación ferroviaria implementada en México el Foro Internacional de Transporte ha publicado el Estudio “Estableciendo la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario en México”.
El Foro Internacional de Transporte es una organización intergubernamental conformada por 57 países y administrativamente integrada en la OCDE.
En el Estudio se analizan las consecuencias del establecimiento de la nueva agencia reguladora de los ferrocarriles y se compara con los marcos regulatorios en otros países de la OCDE. Revisa la organización actual de la industria ferroviaria en México gestionada a través de concesiones privadas. El sistema concesional se modificó el año pasado a través de una nueva Ley Regulatoria del Transporte Ferroviario que establece medidas que incluyen el establecimiento de una nueva Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
El Estudio principalmente compara la regulación ferroviaria y representatividad del sector de transporte de mercancías por ferrocarril con EEUU y Canadá.
En este sentido, y tal y como se apunta la primera diferencia radica en que el reparto modal en México está mucho más fuertemente orientado hacia el transporte de mercancías por carretera que en EE.UU. o Canadá, tal y como lo evidencia la siguiente gráfica:
Participación modal del ferrocarril relativa a las toneladas por kilómetro de
ferrocarril y camión
Por consiguiente, las concesiones mexicanas ferroviarias soportan una mayor competencia que los ferrocarriles estadounidenses o canadienses. Sobre esta base, el Estudio establece una serie de recomendaciones para la nueva Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Agencia reguladora de trasporte ferroviario de México
Luisa López Leza, jurista especializada en Derecho y Política Europea y tutora en el Master MBA de Logística de IMF Business School
Luisa López Leza
